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原创奥迪新4门轿跑A7国内路试贴身实拍独家首曝(2)

http://auto.sina.com.cn   2011年01月24日 08:56   新浪汽车   字号:
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  尾部的设计可以用“性感”来形容了,不过尾灯设计还是家族化的,与新A8和新A6神似。短短的尾箱造型在诠释它并不是两厢车。看到尾箱盖上部的接缝了吗?这可不是奥迪的设计师在打补丁。这个部位在车速高的时候是可以电动掀起的,也就是很多顶级跑车上常见的智能尾翼。

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  内饰在看过新A6以后,应该会觉得更加熟悉了。整个风格还是豪华有余运动不足,显示出此类轿跑车特有的定位——驾驶者对于豪华和纯粹的运动风格,还是更看重前者。四幅式方向盘、深色的桃木,如果单看这张内饰图片,很难想像这是一款轿跑车。不过这并非A7的特例,去看看CLS的内饰,大体上也是这个套路。

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  悬挂方面,结构与A6一样,但配备很高,例如可调整的空气悬挂等等。在德国,汽油版的A7有2.8自然吸气和3.0TFSI机械增压两款,都配备了Quattro四驱系统,变速器则都是7速双离合,显现出奥迪对这款车型操控性的重视。

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  奥迪的这台3.0TFSI一直有多种动力调校版本,德版A7采用的是220千瓦/5252-6500功率、440牛·米/2900-4500的版本,0-100公里/小时的加速成绩为5.6秒,极速则被电子限速在250公里/小时。基于其他奥迪车在引进时的调整,不排除A7在引进是也会采用低功率版和高功率版搭配的形式。如此一来,2.8L自然吸气版本引进也就没有太多必要了。


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(编辑:薛冰5号)

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