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原创货源吃紧让利不减 东本思域全系优惠1.2万

http://auto.sina.com.cn   2011年01月24日 08:55   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯 通讯员从深圳东风本田经销店获悉,尽管随时间的推移思域(配置 图库 口碑 论坛)已经慢慢老去,也不见当年锋芒初露的风采,不过思域仍然有着一片光明的销售前景。目前,思域全系基本都无现车可售,销售方式都以预定为主,定金为1万元,预定一个月左右可以提车。算是比较厚道的是,思域在货源吃紧的情况下仍然可享全系12000元的现金优惠,喜欢的车友请到各经销店了解详情,以便获得更多优惠。

东风本田 思域

指导价

优惠价

优惠幅度

现车情况

1.8 LXI 手动经典版

12.98

11.78

12000

1.8 LXI 自动经典版

13.78

12.58

12000

1.8 EXI 手动舒适版

14.18

12.98

12000

1.8 EXI 自动舒适版

14.98

13.78

12000

  思域在保养方面享受东风本田厂家提供的两年或者6万公里的质量保障,首保在车辆行驶5000公里以内完成,首保费用完全免费,此后思域日常保养周期为每5000公里进行一次,小保养更换机油机滤的费用约为300元左右,大保养更换机油和三滤的费用约为500元左右。思域新车第一年的全额保险费用约为7000元。

  思域的长宽高尺寸分别为4500mm*1755mm*1450mm,轴矩尺寸达到了2700mm,同级车中的卓越轴距促使内部空间的宽敞与舒适。内部装饰的用料非常考究,做工自然也是精细之至,时尚的内饰设计也是思域吸引眼球的杀伤力武器,思域别出新裁的数字化多层次仪表的造型配合着冷峻炫目的灯光的修饰,彰显了思域的独特气质。思域的中控台造型也极为特别,非传统的倾斜式中控台设计不仅别致,在操作上也很人性化。

    在动力方面,思域采用了本田独创并且经过进一步优化的的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机,1.8L直列四缸i-VTEC SOHC单顶置凸轮轴发动机;最大功率103Kw,发动机在4300转时可以达到174Nm的峰值扭矩,智能的气门开合控制,使发动机的混合气吸入量在最佳状态。

    正是因为思域有着讨好大众的外观和内饰设计,并且拥有节能高效的强劲引擎,以至到今天,思域的销量依然不受冷落。虽然近期本田新思域新车型在世界各地的路试谍照频繁曝光,近日更是惊现国内测试的最新谍照,但是网友对现款思域的热衷程度仍然不见缩减。下面我们看一下来自口碑榜网友对新思域和老款思域的一些看法。

  一位来自浙江车友“月夜清啸”表示,整体看上去还是不够大气,不知道这样的改款能有多大竞争力?参考之前新思域曝光的轻度伪装谍照来看,新车最大的变化主要来自于经过重新设计的前脸造型,进气格栅面积进一步加大,保险杠设计更加运动化,锐利的条形大灯凸显家庭特征。另外前门的尺寸有所增大,车身尺寸进一步加长。来自山东的车友“车之王道”表示,改得不好看,应该有点大动作才是,这样的小打小闹没什么意思。也正因为现款思域优秀的品质的影响,致使东风本田-CIVIC的口碑值从上周的1319点升至本周的1406点,提高6%,致使排名下滑1位,位居中型车口碑车型榜第26名。本周CIVIC的口碑美誉度走势波动小,在发帖率方面,正面帖提高11%,中性帖提高15%,负面帖下降10%。

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  • 加速(0-100公里/小时):9.17秒
  • 刹车(100-0公里/小时):40.51米
  • 实测油耗(升/100公里):8.7升
优点:造型犀利 做工精致 运动性强 改装潜力大
缺点:底盘略显单薄 行驶噪音大
  • 愉悦指数
  • 性价比指数
  • 专业车手点评
同级平均分:7.7
8.5
 得分同级平均分同级比较
外观98高于 12.5%
操控87.5高于 6.67%
内饰97.4高于 21.62%
同级平均分:7.5
6
 得分同级平均分同级比较
价格67.3低于 -17.81%
使用成本77.6低于 -7.89%
空间77.6低于 -7.89%
门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:新思域是一款操控乐趣非常高的车型,9代车型增加了一款2.0L的发动机,从而使得低扭更加充足,经过实际体验后感觉,2.0L车型的初段扭矩爆发明 ...

(编辑:吴雪林)

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