广汽传祺成都亮相后的三个“颠覆”
12月21日，广汽传祺在成都三和汽车艺术馆正式面对成都市场展露真容。作为三和豪车走廊的核心区域，三和汽车艺术馆成立至今，广汽传祺成为第一款在这里上市的车型——平常摆放在这里的，是奔驰、福特、劳斯莱斯等品牌价值连城的经典老爷车，劳斯莱斯“古斯特”成都上市之时曾考虑过使用艺术馆这块场地，却最终未能如愿。三和集团董事长黄宗敏表示：“要尽集团最大努力，为广汽品牌铺平道路。1月12日，三和广汽4S正式开业，广汽GAC成为三和汽车旗下唯一一个自主品牌。从此，“颠覆”这个词语便成为广汽给成都甚至给中国的一个惊叹号。
广汽
颠覆自主品牌传统印象
中国自主品牌汽车销量绝大部分聚集在微型车及紧凑型经济型区间。在成功破解低端市场的性价比密码后，遭遇中高级车型区间品质、文化内涵、领先技术上的重重阻困。
与快速抢占市场的思路不同，广汽则在造车之初就提出对品质卓越的高标准。拥有超过十年合资经验的广汽集团提出“生命造车”的理念，并要求自己必须达到“工厂起步就与世界同步”的要求。可以说，传祺是广汽经过数年精心研制并厚积薄发的产物。由此，便不难理解在12月20日传祺上市现场，来自广汽员工的掌声为何久久不断；亚运主场馆“海心沙“这座世界顶级场馆，为何首度为一款车型而敞开；广州的标志建筑物“广州塔”，又为何首度将一款车型的名字镌刻在其高度之上。
传祺
颠覆国产B级车原有标杆
中国是充满智慧及崇尚智慧的民族，从学习到运用，最终再到传承而发展，这是一条甚为清晰的发展脉络。广汽传祺承袭了欧洲先进的阿尔法· 罗米欧(Alfa Romeo)166车型底盘平台技术及发动机技术。根据国际专业的评价报告显示：阿尔法？罗米欧166平台的产品与同时代的宝马520i、罗孚75等竞争对手相比，具有更高的主动安全性、运动性和驾驶乐趣，特别是在操控性和乘坐舒适性方面得分最高。在充分消化世界一流平台技术精髓的基础上，以广汽研究院为主导，针对中国消费者要求，从外观、空间、动力、安全、智能配置等方面对传祺进行重新设计，其中在发动机技术变革达到500多项。
三和
颠覆4S店的豪华标准
三和汽车自2009年高调抛出“西南豪车走廊”概念之后。把每座4S店建成具有文化品位和特色的艺术品——这个标准不仅适用于顶级豪华品牌，而是适用于三和旗下的每一个品牌。可以肯定地说，完全基于并远高于广汽4S店标准建造的三和广汽4S店，在机场路片区乃至成都车市将成为一个颠覆性的标杆。
成都晚报记者 赵新慧
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
