新福特嘉年华获得C-NCAP 五星评级
.福特全球的开发平台以及对安全性能的要求贯穿了新福特嘉年华从设计研发到生产制造的全过程，确保新福特嘉年华在主动安全和被动安全两方面都有卓越的表现。
.超高强度和高强度钢材的广泛应用，包括超高强度硼钢和不同等级的高强度双相钢，打造了新嘉年华固若金汤的车身结构。
.包括六安全气囊在内的丰富安全配置和先进安全技术实现了新嘉年华极佳的乘员保护。
(重庆，2011年1月10日)近日，继获得欧洲E-NCAP和澳大利亚A-NCAP碰撞测试五星佳绩后，持续热销的新福特嘉年华凭借其严谨的安全设计、先进的安全技术、一流的制造工艺在国内权威的最新一轮C-NCAP碰撞测试中，获得五星安全评级，证明了这款全球小车拥有同级中领先的安全性能。
正面40%重叠可变形性壁障碰撞
正面100%重叠刚性壁障碰撞
可变形移动壁障侧面碰撞在CNCAP碰撞测试中，1.5L手动运动型的新嘉年华表现出色。在“正面100%重叠刚性壁障”、“侧面碰撞”和“40%偏置碰撞”中，分别获得12.32分、15.38分、14.77分的优秀成绩，再加上侧气囊、侧气帘等丰富安全配置带来的3分附加分，最终以总分45.5分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评级。
“新福特嘉年华获得C-NCAP五星安全评级，充分说明了小车也可以表现出优异的安全性能。”长安福特销售公司总经理何骏杰表示，“固若金汤的车身结构、六安全气囊以及对影响安全性能的诸多细节的重视使新福特嘉年华能够为乘客带来全方位的安全保护。”
新福特嘉年华将世界领先的安全性能集于一身，并通过福特全球领先的技术和工艺提升了这个细分市场的安全标准。福特对安全性能的要求贯穿了新福特嘉年华从设计研发到生产制造的全过程，确保新福特嘉年华在主动安全和被动安全两方面都有卓越的表现。
在新福特嘉年华大胆有型的外观里面，是由超过一半的各等级高强度双相钢和超高强度硼钢构建而成的强健体魄，在同级别车中是非常罕见的。这使新嘉年华获得前所未有的强度与刚度，高度的抗扭刚性为乘员创造了一个强有力的安全空间。
除了出色的车身防护结构，新嘉年华还配备了大量先进的安全配置，在车辆碰撞时保护车内乘客的安全。六安全气囊，包括驾驶者与前排乘员的双正面安全气囊、新型侧胸安全气囊及用于保护前后排外侧乘员的新型可膨胀式安全气帘，并开展了一系列气囊传感器标定测试以确保气囊在特定条件下能适当、及时张开以提供更安全的保护。新式的前座椅靠背设计能提供防“鞭抽式损伤”保护，这一设计在无需主动式头部约束技术的前提下，超越了碰撞测试要求。
独特的E-PAS电子助力转向系统，为驾驶者提供了更良好的转向感觉，令车辆变得更为敏捷。加上ABS(双回路4轮防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)，大大增强了车辆的主动安全性。
除了对车内乘客的保护，新嘉年华同样重视行人保护。无论是其别具一格的贝壳形发动机盖、运动型的风挡玻璃、前保险杠的“三翼式曲线”等主要设计元素，还是精心打造的前照灯、保险杠内嵌入的一组吸能格栅等设计细节，新嘉年华都悉心周到地采纳了行人防护的要求，竭力把行人受伤程度降到最低。
2009年，新福特嘉年华在中国上市以来，凭借大胆有型的外观、灵动的操控性能以及安全、节油受到了广大中国年轻消费者的喜爱，销量一路攀升。2010年，全年销量超过75000台，比2009年同期增长59%。
看过本文的人还看过
- 新嘉年华两厢相关新闻
- 新嘉年华两厢相关问答
详情>>深度试车—新嘉年华两厢
- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
