豪华SUV新选择雷克萨斯GX460到店实拍(图)(3)

http://auto.sina.com.cn 2011年01月08日 14:35 字号：大中小

　　越野性能：

　作为一款全路况豪华SUV，GX460在LEXUS雷克萨斯家族中率先配备了电子动态悬架系统(KDSS)、四种道路模式选择(Multi-terrain Select)及多地形监测系统(Multi-terrain Monitor)等前瞻科技配置，在操控性、通过性、安全性、舒适性等方面均能呈现出令人信服的驾驭表现。

雷克萨斯GX460采用了强韧的非承载式车身结构

　　雷克萨斯GX460采用了强韧的非承载式车身结构，通过多维研发优化这一结构，GX460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，不仅提供充沛的牵引力，更能在复杂路况时减少路面崎岖带来的车身扭曲和颠簸，为驾乘者提供更为舒适的行驶感受。此外，非承载式车身结构能够在行驶过程中降低声噪及震动，提供同级别车型中领先的静谧性。

　　传统越野车在以较长的悬架行程获得高通过性的同时，会遇到车辆颠簸及转弯时相对明显的车身侧倾问题。为了应对这一挑战，GX460应用了先进的电子动态悬架系统(KDSS)。通过液压系统动态调节前后平衡杆，能够实现各种路况下的最优行驶状态。当直线行驶时，液压阀打开，贮液器吸收路面起伏产生的跳动；当转弯时，液压阀关闭，限制液压缸行程，从而保持更好的车身动态稳定性。

　　在拥有强大的越野性能的同时，GX460亦致力于为驾驶者提供更为简单便捷的驾驶操控。无论岩滩、丘陵、岩石或泥沙道路，驾驶者只需通过四种道路模式选择便能应对自如。多地形监测系统能够通过车身前后左右四个独立摄像头随时呈现车身周围情况，轻松面对各种复杂路况。

　　如在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车状态转入加速状态时可能会后退滑行，GX460配备上坡辅助控制系统(HAC)，能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象。