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最牛网购3个半小时售车205辆 瓶颈犹存

http://www.sina.com.cn   2010年10月14日 07:43   南方都市报 字号:

Smart外观及细节
官方价格:13.48-20.6万元  经销商报价:13.48-20.6万元 smart双座
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 戴姆勒

  摘要:从10月1日起一个月内,全国205名网上团购奔驰Smart的准车主,将陆续到各地4S店交钱并提车,他们在网上以7.7折的价格购买了奔驰 Smart,整个网上团购的过程只有3小时28分钟,大约每一分钟就有一个车主付下订金,在汽车网购遭遇重重困境的情况下,奔驰此举可谓大爆冷门,不过可以看出与过往一些品牌的汽车网购遭遇相比,奔驰爆冷有很多机缘巧合,汽车网购还有很多瓶颈。

  奔驰用事实证明网购可行

  9 月9日,一项名为“13.5万圆你奔驰梦”的团购活动在淘宝网上演,网上团购的是奔驰Sm art硬顶版,市场售价为17.6万元,而团购规定,当意向人 数达到50人便可成团,单车价格降为16.7万元;达到200人满团数量时,就可以享受到13.5万元的最低价,相当于原价的7.7折。

  3个小时28分钟后,通过网上团购的人数已经达到205人,原定21天的团购活动不得不在当天4小时内结束。从10月1日到11月31日,这批消费者就可到当地奔驰经销商处付款和提车。

  2009年奔驰Sm art进入中国,一年销售量不过500多辆,而这次网上团购销量,已经相当于Sm art在中国半年的销量,难怪网友称其为“史上最牛团购”。

  Smart的成功事出有因

  事 实上,7.7折的优惠价也许并不是吸引团购者的最大因素,南都记者了解到,按照目前的市场优惠额度,13.5万元的价格并不算捡了大便宜,网上团购之所以 成功,还有其它更重要的因素。据蔡公明接受媒体采访时的陈述,其特殊原因包括品牌公信力、车型定位与网购主体人群相吻合、团购方式线上与线下的完美结合 等,最终促成网上团购的巨大成功。

  不少厂商尝试网购无疾而终

  实际上,奔驰并非国内首个尝试网上销售汽车 的厂商,东风日产此前也推广网上预订玛驰,同样是采取和奔驰Sm art网上下单付订金,再到4S店取车方式。另外,吉利与阿里巴巴日前商谈,拟通过淘宝 网在网上卖车,吉利将会开辟全范围的网络销售渠道,与阿里巴巴针对网购汽车操作方案进行商议,最快明年将实施全方位的网上购车。吉利方面称,将定制一批 “特供”的熊猫汽车在网上进行销售,首试将推出熊猫网店版和帝豪E C 8车型,试驾、保养、维修则由4S店负责。

  网购动作频频的吉利,早于奔驰将网购这个新兴渠道“炒”入公众视野,引起业界广泛讨论,但至今没有看到实际效果。

  比 亚迪相关人员近日接受南都记者采访时表示,比亚迪也做过类似的网购,但规模小且无影响力,此外荣威、斯柯达、奇瑞等也曾尝试过网上销售,也许没有效果如今 没人记得。2008年底,斯柯达推出了官网销售平台,提供在线咨询、看车、个性化选择、送车上门等服务,然而在消费者的眼中,那仅仅是一个电子展厅而已。 有专家指出,过往不乏厂商借网购来秀车,但真正用心做网购的厂商屈指可数。

  瓶颈

  如何体验新车?

  网购汽车可以提供网上看车试驾,然而即使从未有购车经历的人,也不敢相信所谓的网上看车。汽车内饰的做工、手感,驾驶时的舒适度、方向盘精准性等问题如果没有实车试驾,将永远无法获得消费者的信任。

  一位消费者表示,奔驰Sm art团购成功,与该品牌良好形象有极大关系,如果是品牌影响力不大的车型,未必能让消费者于几个小时内,在未看车、未试车的情况下就做出购买的决定。

  如何保障付款安全性?

  网 购汽车如何付款也是大家关心的问题,斯柯达之前提供了通过支付宝进行支付的形式,然而几万甚至几十万元的车款,依靠这种方式交易,安全度还是令人不放心, 但如果是仅仅支付千元左右的订金,再到4S店支付剩余款额,那消费者为何不去4S店看车、试车并付订金更直接呢?

  如何处理问题车辆?

  网购涉及到产品质量一旦出问题如何处理的麻烦,网购一台手机使用中发现问题,花20元快递回去可以解决,网购汽车发现问题,仅仅负责提供货源的4S店不一定乐意帮你解决这个问题,而一旦交由厂商负责,那其中产生的运输费用岂是20元能搞定的?

  另 外像上保险、维修保养等等问题也都需要厂商及4S店给出一个合理的解决方法,而吉利相关负责人冯伟曾经告诉消费者,“网购汽车不一定比实体店便宜”,网购 难以减少关键性的利益环节,价格也就很难降下来,如果在价格上没有优势,仅仅以便捷性来赚取人气,相信没有多少车主会“上当”。

  争论

  价格波动影响网购成效

  业内认为,在今后很长一段时间内,网络卖车都将是4S店的一个辅助手段,无法与4S店形成两种独立的销售渠道。吉利相关负责人也曾公开表示,网购“推进的难度比较大”。

  “网购的优势是跨区域销售,但是销售汽车是有区域限制的,4S店并不能在区域范围外卖车,而且跨区域卖车还涉及到上牌、保险、保养等一大堆的问题,成效可想而知。”珠海广丰景田4S店资深汽车销售经理卓浩荣认为,网购与现实相比仍然缺乏太多的实际条件。

  本地一名比亚迪销售负责人还提出几个实际问题:网购可行,但是如果汽车价格波动过大,网购将很有可能失败。价格波动会影响消费者购车的心态,也直接关系到了 4S店的利益,一旦网上销售的车辆价格大幅拉低,4S店的销售渠道必受影响,而网上销售没有价格优势就无法吸引人。

  4S店利益担心被吞噬

  长期关注汽车营销模式的苏辉表示,汽车4S店已经面临单车利润下滑的尴尬局面“如果厂家要绕过经销商去网上销售汽车,同时又把试车、服务等问题交给我们来做,显然不可行,我们是商人,不是公益机构。”

  一 名不愿透露姓名的珠海某品牌4S店负责人说,尽管保养维修可以赢利,但网购客户选择哪家4S店做保养很难控制。说句实话,厂家网上卖完车了,就把其它事情 交给4S店来做,矛盾已经可以预见,巨大的4S店投资费用以及卖车收益将被网店一步步吞分,不过由厂家负责成立网络销售平台,当地4S店来供货,这种模式 似乎4S店会欢迎。

  调查

  车主看好网上4S店

  据某网站关于网购的网络调查显 示,认可网上4S店模式的人占61.74%,而网购面临的阻力包括不能眼见为实占36.03%,交易安全性不能保证占33.08 %。 另 外 据 调 查 ,33.67%的受调查者认为,网上4S店会成为主流,也有44.67%的人认为五年之内不会成为主流,而占66.45%的人认为 A 0级以下小车将会率先在网上购车中启动。

  网上4S店得到车主的认同,并看好其潜力,但也对其提出了一些问题,如果厂商与经销商在不断的探索中解决了这些实际性难题,网络卖车将肯定有大的发展。

  提醒

  1.0升Sm art珠海无法上牌

  不 过由于珠海仍然无法给1.0升及以下排量车型上牌,珠海仁孚奔驰4S店工作人员告诉记者,珠海参加团购的车主可以曲线购买Smart并在珠海行驶,比如去 中山上牌。记者致电中山奔驰4S店得知,至今并未发现珠海车主去办理相关的手续。据记者了解,江门、惠州等地也没有发现参加本次团购的成员。

  采写:南都记者 胡龙华

(编辑:志魁)

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