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宝贝保卫战婴幼儿乘车安全车型导购(图)

http://www.sina.com.cn 2010年09月26日 16:47 新浪汽车综合字号：大中小

　　说起最近最热播的电视剧，相信很多人都会想起赵导的新作——《婚姻保卫战》。剧中以三个城市家庭的喜怒哀乐为中心，映射出城市生活的欢乐与无奈。除了大人之间的纠缠与瓜葛，几个可爱小宝贝的登场更让剧情增色不少。剧中的爸爸妈妈们对宝贝关爱有加，现实生活中家里的宝贝更是每一个家长的心头肉。今天，就让我们以家庭使用最密集、Baby乘车最集中的中级车为例，一起深入宝贝的乘车安全，和以往Baby in Car的误区说再见，打响属于自己的“宝贝保卫战”！

　　保卫战第一步，巩固城防——重视后排安全性

　　对于有或者即将有宝贝的家庭来说，三厢车型还是更加科学的选择，一方面宝贝在一定年龄下必须乘坐在后排，三厢车的后尾箱在无形之中增大了后排的缓冲区，或多或少的能够提升宝贝的安全指数；同时三厢车拥有更加平坦、宽大的储物空间，适合存放宝贝的儿童座椅、尿布等物品，实用性更强。

　　当然，我们也不能完全依靠两厢和三厢来决定车辆的安全性，但是以下几点您可千万不能忽略：

　　1、车身骨架要好：着眼销量最大的中级车市场，别克英朗GT(配置图库口碑论坛)和大众速腾(配置图库口碑论坛)都是非常好的三厢车型，欧美的血统令这两款车具备其他品牌难以媲美的碰撞安全性，如英朗GT的4H车身，大众的激光焊接技术，都有效的保证了车架的整体性，最大限度减少因为焊接等原因造成的车身弱点，是最值得信赖的宝贝守护者；

　　2、后防撞钢梁：后排乘客安全的最大威胁，莫过于来自后方的强烈追尾，如果遇到这种情况，坐在后排的宝贝们将首当其中接受碰撞，足够强悍的后防撞梁在此时必不可少。从强度和重量综合考虑，防撞梁的材质：高强度铝合金>铝合金>钢材。

　　市场上主流车型的防撞梁装备情况

车型	车头防撞钢梁	车尾防撞钢梁
中级车
别克英朗GT	2.5毫米高强度铝合金	2.4毫米高强度铝合金
日产轩逸	未知	无
日产颐达	2.5毫米铝合金	无
本田思域	2.5毫米铝合金	无
标志307	3毫米钢材	3毫米钢材
一汽大众速腾	3毫米钢材	3毫米钢材
上海大众朗逸	3毫米钢材	3毫米钢材
福特福克斯	3毫米钢材	3毫米钢材
现代伊兰特	3毫米钢材	3毫米钢材

　　保卫战第二步，硬件到位——认准ISOFIX儿童座椅标志

　　ISOFIX的全称是"International Standards Organization FIX"，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个在汽车中安置儿童座椅的国际化标准，使儿童座椅的安装变得快速而安全。目前很多厂家已经在车辆出厂时标配了ISOFIX儿童座椅接口，是家有宝贝的不二之选。

别克英朗GT后排标配的ISOFIX儿童安全座椅

　　主流中级车ISOFIX配备状况

车型	ISOFIX儿童安全座椅
别克英朗GT	标配
丰田卡罗拉	标配
上海大众朗逸	标配
福特福克斯	2011款增配
日产轩逸	无
日产骐达	无
本田思域	无
标志307	无
一汽大众速腾	无
现代伊兰特	无

　　保卫战第三步，科学操作——儿童座椅正确用法

　　一部拥有ISOFIX接口的车辆和一个可爱的宝贝还不够，儿童座椅是将二者结合起来的必需品。由于选购座椅并非本文重点，这里我们还是把时间花在如何正确安装ISOFIX儿童座椅上。(以下安装车辆使用别克英朗GT，儿童座椅使用美国GRACO 8L00EDT)

儿童座椅安装前准备

　　按照如上的步骤，请先检查您的车辆是否拥有国际标准化的儿童座椅接口，左上图片是车辆ISOFIX儿童座椅接口，这是国际最标准化的儿童座椅接口，也是目前做可靠、最方便的儿童座椅接口，特征是后排座椅的靠背下方会有小的圆形塑料标识，横竖坐垫中间隐藏有金属的挂钩；右上图片则是并不常见的美国制式LATCH儿童座椅悬吊接口，图中车辆为别克英朗GT，它具备了ISOFIX和LATCH两种儿童座椅接口；左下图是演示用的儿童座椅，兼容ISOFIX和LATCH两种固定方式；右下图则是安装儿童座椅的必须步骤：拆卸后排头枕。

　　当车辆和儿童座椅准备就绪后，就可以开始座椅的安装了，作为兼容ISOFIX和LATCH的儿童安全座椅，会同时提供背部2个ISOFIX接口和顶端LATCH接口共计3个固定装置。将座椅放在希望放置的后排座位上，释放座椅的三个固定装置待用，将底部2个ISOFIX接口如左上图与座椅左右两个ISOFIX接口相连；当ISOFIX都连接好之后，需要如右上图用身体的力量向下压住座椅，收紧ISOFIX连接带，将座椅牢牢的固定在车辆之上；当固定住ISOFIX接口之后，将顶部的LATCH接口取出，与专有的车载LATCH接口相连接，并收紧连接带，如左下图；当3个接口都连接固定完毕，最后查看座椅侧面自带的水平检测器，保证其小球全部在绿色的区域内，则是座椅安装合格。

正向儿童座椅安装过程

同时拥有ISOFIX和LATCH的车型并不多，别克英朗GT兼备

　　对于0-3、4岁的儿童来说，面向后是最佳的乘坐方式，如果购买儿童安全座椅，请一定确认座椅可以倒向安装，倒向安装的方法更加简单，将座椅前方的ISOFIX固定装置释放，与座椅的ISOFIX接口连接、收紧即可，而顶部的LATCH在倒向安装时不必连接。

别克英朗GT儿童座椅正向安装效果图

别克英朗GT儿童座椅倒向安装效果图

　　保卫战第四步，城门紧闭——使用好儿童门锁

　　儿童门锁是ISOFIX的好搭档，几乎在所有车型上都进行了配备。如果将儿童门锁设置为有效，则后排车门将无法从内部打开，即使是最顽皮的宝贝，也不会出现误开车门的危险状况。

　　儿童门锁往往身处后门横截面的偏下方，由一个可以旋动的螺丝扣组成，标注了有效和无效两种状态，只消使用车钥匙转动旋钮，指到你想要的状态，即完成了儿童门锁的设置。

英朗GT配备的儿童门锁，很常见

　　保卫战第五步，远离误区，常保安全

　　误区1、怀抱宝贝乘车：当车辆急刹车时，由于惯性儿童产生的作用力可达其本身体重的10倍，也就是说10公斤重的宝贝会产生100公斤重的冲力，而家长完全无法通过手臂的力量保护宝贝，进而造成伤害，所以看似安全的方式却危机重重，绝对不要怀抱宝贝乘车。

　　误区2、宝贝面对安全气囊：由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限，如果发生严重碰撞，安全气囊会自动打开，对成人会起到保护作用，但对身材较矮小的孩子来说，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会对孩子造成伤害。所以，12岁以下儿童乘车必须坐在后排。

　　误区3、宝贝直接使用成人安全带：宝贝还在身材矮小的时候，如果按照成人使用安全带的方法，捆绑位置往往是儿童的颈椎，同时由于宝贝顽皮好动，很容易造成安全带脱落。正确的方法是当宝贝就坐时，首先通过儿童座椅或坐垫调整好宝贝的坐姿高度，然后将安全带从手臂下面跨过肩膀斜对角贴胸而过，腿部安全带应该跨过大腿根部。这样避免因为儿童的扭动造成安全带的脱落。

　　误区4、不足四岁的宝贝面向前乘车：婴幼儿颈部骨骼非常脆弱，倒向式儿童安全坐椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力，如果让不足4岁的宝贝面向前乘车，当发生碰撞事故时很有可能损坏宝贝的颈椎，造成很大的伤害。

　　为了保护每一个宝贝健康安全的成长，所有的爸爸妈妈都应该充分运用爱车的“客观”条件以及自己的“主观”知识，以科学的方法给宝贝一个舒适安全的乘车环境。在baby乘车几率最高的中级车市场，兼备强健的车身和全套儿童用安全设备的车型屈指可数，比如别克英朗GT罕见的具备ISOFIX和LATCH双重安全接口，前后防撞性能亦非常优秀，堪称宝贝的最佳搭档；大众速腾强健的车身同样获得家长们的青睐，但ISOFIX减配后只能通过安全带固定儿童座椅多少有些尴尬；而普遍被看好的卡罗拉(配置图库口碑论坛)、轩逸(配置图库口碑论坛)等日系车型在安全性方面与欧美车系相比还是有一定差距的差距。最后让我们看看世界其他国家的一些儿童安全乘车立法，看看发达国家是如何保护每一个“Baby-in car”的。