去年，中国汽车市场“荣登”全球最大汽车市场宝座。但是，未来中国汽车市场走向何方，中国汽车在未来五到十年将如何发展，各行各业的链条将会“扮演”什么样的角色？中国如何看待外国汽车公司在中国市场上扮演的角色？ 

　　在9月16日的首届“全球汽车论坛”上，中国机械工业联合会执行副会长张小虞、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪、美国通用汽车副总裁兼通用中国公司总经理甘文维、江淮乘用车公司总经理戴茂方以及中国广汇汽车服务公司总裁 金珍 君等多位嘉宾围绕“中国汽车市场：极目苍穹 ” 展开专题讨论。 

　　中国汽车市场从 2000 年的年销售汽车 200 万辆，增长到 2009 年的年销售汽车 1360 万辆，汽车从奢侈品和身份地位的象征，开始走进中国普通百姓的家庭生活，爆发出来的潜力也让全球汽车界对中国车市的未来充满期待。 

　　张小虞表示，未来将是一个更加市场化、更加国际化、更加信息化的变革时代，汽车工业必须要寻求自己发展的路，用世界的新技术来改变汽车产业。变革时代将推动汽车产业发展，而中国汽车市场亦将迎来一个开创式的发展。 

　　从汽车工业 1886 年诞生以来，安全、节能和环保这三个主题一直推动着世界汽车工业不断进步。这三个永恒的主题，不仅从根本上影响了汽车产品本身的改变，也是全球及中国汽车市场进步的内在动力。 

　　世界汽车工业的不断进步使其成为世界经济社会的支柱，同样，中国的汽车工业已经成为中国国民经济的支柱产业。张小虞表示，在未来的十年甚至二十年时间里，中国汽车工业的增长幅度应该与 GDP 增长幅度同步，并与中国提出 2020 年建设成为创新型国家的总体发展愿景保持同步，与 2020 年基本上实现全面小康，“让人民行得更便捷”的目标同步。 

　　张小虞还引用温家宝总理在天津的夏季达沃斯讲话中的观点表示，中国的发展是开放的发展、中国的开放是长期的、全面的、互利的，中国的发展离不开世界，世界的发展更需要中国。 

　　“同样地，中国汽车工业的发展离不开世界汽车工业，已经是世界汽车工业的一部分。因此，今天在这里讨论全球汽车的发展，也讨论中国汽车工业的发展，方向是完全一致的”，他说。 

　　“我们不仅要一视同仁，而且要给予鼓励。”张小虞强调，无论是对已经在中国投资、生产产品的合作伙伴，还仅仅是把进口的汽车、销售到中国来的竞争对手，中国市场均将以开放的态度迎接，并致力合作，开拓新市场。 

　　对此，江淮乘用车总经理戴茂方亦表示，中国车和自主品牌将进入下一个黄金十年，中国将由原来自行车社会快速进入汽车社会，中国自主品牌产业亦将完成从“中国制造”到“中国创造”，从“汽车大国”到“汽车强国 ” 的跨越。作为自主品牌的江淮汽车，将继续秉承“全力运用整合全球资源，造自己车”的发展思路，致力打造适合中国人消费的“精品国民车”。 

　　在以中国为代表的汽车新兴市场国家中，人们的生活与汽车越发密不可分。同时，制约汽车工业发展的约束性因素也改变了，汽车拥堵、能源枯竭、温室气体排放过量等问题与人们对汽车需求的增加相伴而生。在这种变化的大情况下，未来五到十年中国交通的现状、前景将呈现怎样的新景象？ 

　　针对这种前景，新能源汽车产业发展成为各方关注焦点，为寻求更加广阔的市场发展前景。未来无论是国外车企，还是中国车企，都将致力于新能源汽车的研发和制造。 

　　通用汽车副总裁、通用中国公司总经理甘文维表示，在未来十年的发展中，消费者不仅需要更多的车辆，同时也更倾向于使用清洁、可持续性更好的车辆，以解决化石燃料枯竭、环境污染、交通安全等问题。 

　　事实上，在汽车工业变革的时代中，中国汽车市场消费模式、消费者对汽车产品的需求、以及汽车市场服务配套等各个方面也在不断变革。 

　　广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪指出，未来十年，中国汽车市场的信贷消费观念将会迎来改变。他认为，随着中国 GDP 的增长、居民消费的增加、城市化的发展以及政府政策的导向作用下，中国汽车市场将继续保持高速的发展势头，在未来五到十年中，中国汽车销量将达四千万辆。同时，中国汽车金融和信贷业务亦将迎来一个良好的发展时期。 

　　“中国汽车市场规模要达到四千万，如果没有金融的支持是不可能的。”曾庆洪强调，汽车金融及信贷对于汽车产业的发展极其重要，未来十年中，中国汽车信贷将从现在不到 15% 的比例提升至百分之五十左右。 

　　对此，中国广汇汽车服务总裁 金珍 君亦认为，中国汽车市场要更好的发展，需要让消费者在买车当中有更便捷的服务，政府在税收服务和政策方面应给予更多的支持，以解决汽车市场发展存在的瓶颈和阻碍。 

　　总之，不论是传统能源的汽车、新能源汽车，无论是传统内燃机汽车、各种替代能源、电动汽车的发展，还是都为中国汽车工业展示了越来越好的、越来越光明的、越来越广阔的市场前景。