斯巴鲁确实在和国内企业接触
主持人：各位网友大家好，欢迎来到新浪成都车展直播访谈间，今天非常荣幸邀请到斯巴鲁的总经理铃木一成，铃木总经理您好。
铃木一成：您好。
主持人：先请铃木总经理给我们介绍一下成都车展的情况。
铃木一成：我们这次车展面积相对来说不是太大，只有400平米，但是这次车展的制作，包括搭建等等主要是以斯巴鲁为核心来做的，所以可能从质感各方面会高一些。主要展的车型是以今天马上要发表的新车型翼豹STI为主。
主持人：我们知道斯巴鲁卖得很好，尤其是SUV车型目前来说在中国非常热销，目前有没有一些国产的计划呢？
铃木一成：确实是从今年中国汽车市场发展非常快，比起去年是40%的增长，今年大家认为基本上全国的销售应该会突破1700万台，同时刚才您也提到在SUV的市场，比其去年同期增长80%的水平，作为斯巴鲁来说，我们SUV的车型，一个是森林人，一个是傲虎，这两项车都很受大家的喜爱，去年全国是35000台的销量，今年设定的目标也是在有信心的，而且会突破这个目标的发展。当然，比如说在中国进口销售突破5万台以后下一步该做什么这个也是需要认真探讨的一件事情。
主持人：一般来说单一车型超过两万台就可以达到国产化的要求。
铃木一成：关于两万台这样一个说法，作为我们来说还有很多东西都在探讨的过程中。
主持人：那么在国内有没有跟斯巴鲁合作的一些项目？
铃木一成：确实是有一些企业和我们有接触，但是关于限定生产这个还是处于探讨阶段，并没有下出任何结论，当然媒体有各种各样的传闻，这个坦率来说并不能代表真实的情况，作为我们也在非常认真的探讨这件事情。
斯巴鲁进口零部件价格下调2成
主持人：成都车展这次各企业都非常重视，成都也是西部非常重要的一个市场，斯巴鲁在西部这边有什么重要的规划？在成都这边的汽车销量怎么样？
铃木一成：作为我们来说，我们也非常看中四川的市场，坦率的来说我们在四川相对比较弱一些，但是也在不断的进行各方面的强化工作，今年7月份成都的第二家店也开业了，同时在年内会在四川省另外布两家4S店，这样在四川省年内会达到5家店铺的布置，我们也会在不输于整个汽车市场的增长速度在四川省进一步强化。
主持人：多布一些网点？
铃木一成：对。
主持人：在市场规划上有没有什么侧重点？比如在区域方面，或者是在车型方面？因为斯巴鲁主要销售的还是SUV的车型，在四川这边销售思路是怎么样？
铃木一成：坦率来说，关于车型我们的车型数量也比较少，所以森林人和傲虎现在这宽款是比较热销的，在全国各地都是这个情况。但是我们的轿车是非常有特点的，它是很少的在轿车上装了水能发动机和全时四轮驱动系统的车型，这样和别的车型比起来，开车驾驶的感觉会有不同的，我们也是希望更多的客人能够了解这款车，能够去真正的开一开，体验一下，这个是我们今后比较重大的一个方面。
主持人：今后更多会做一些体验性的营销，多开展一些活动？
铃木一成：是这样的。
主持人：不可否认，进口车来说利润率会比较高一些，斯巴鲁和斯巴鲁的经销商怎么从这个之间进行一些好的协调？有什么成功的经验吗？
铃木一成：您所说的利润的分配只是其中一方面，但是更重要的是厂家和经销商大家能够成为一体，我们能够从经销商那里得到更多的客人，这方面是更关键的，也就是厂商和经销商之间的交通沟通是非常重要的，所以一般来说我们一年有两次经销商大会，因为是进口车，所以我们并没有像国产车一样去给经销商压货或者压指标，更多的是发动经销商的主观能动性，他们能更多的去体会市场的声音、客人的声音，比如我们做一些促销的政策，也不是说我们自己在拍脑袋，而是更多的征求经销商的意见。总的来说，虽然我们不是一个很大的厂商，但是我们的产品是有特点的。另外我们这个团队在全国有120家的经销商，这个经销商和厂家之间是非常紧密的，这是我们比较强的一个方面。
主持人：斯巴鲁作为一款进口车，很多消费者在购买进口车的时候都会有担忧，比如价格等问题，这方面你们有什么策略？
铃木一成：确实像您刚才所说的，我们也了解到这方面客人的担心，所以今年我们在春季作为斯巴鲁汽车中国有限公司我们进行了协调，最后把进口车的零部件进行了很大幅度的调整，最大的是降价40%，平均是20%左右，这样调整了以后，毫无疑问会让客人得到更多的实惠，这是一方面。
另一方面，关于维修的售后服务这方面的技术，还有质量，这是非常关键的，我想所有的厂商都有这个意识，我们如何让客户今后没有担忧去使用这个车，这是作为厂家最重要的一个职责，除了刚才所说的零部件，另外一方面就是把维修的质量提高上去。维修质量的提高不是一朝一夕的东西，而是需要在现场一些维修工人的水平不断提高，也就是人员的培养，所以这是现在最重点在加强的，也就是如何提高他们各种各样的修理能力，还有接待客人充满热情的态度，这是现在最重要的，然后提高平度，形成体系、形成级别的交流体系，这是非常重要的一个课题。
主持人：进口车的配件到货时间一般是多长时间呢？会不会像国内其他车一样设立一个中转库，这样可以缩短时间。
铃木一成：一个是经销商的店投要根据自己的台数进行合理的库存。另外我们有三个库，通过这个库可以覆盖全国零部件的问题，尽量缩短零部件的提供时间。第三，订货的还有从日本的供货时间的体系建立。当然毫无疑问，因为是进口零部件，肯定和国产零部件的功能体系比较起来我们有我们做不到的地方。
主持人：还有一个问题，因为现在都流行节能减排这个词，斯巴鲁在这方面今后会不会搞新能源车这些？
铃木一成：一个是我们在日本有一个EV的车，是装在微型车上面的纯电动轿车，现在是在跟东京电力公司合作，但是这个只是在日本国内，因为技术还没有达到能够真正的量上投放市场的能力。另外一个，就目前来说，比如去年在车上全部装了CVT车型，这也是能够降低油耗，另外我们还针对水平发动机在研发一种新的发动机，这款发动机能够提高燃油性，同时能降低油耗。
主持人：时间关系，非常感谢铃木总经理介绍在成都车展的情况，也期待斯巴鲁会带来更多的好车、新车。
