新浪汽车讯  在“在变革时代塑造行业的未来”的主题引领下，首届全球汽车论坛今日在成都召开。在下午的专题讨论“聪明的城市 智慧的汽车”上，湖南大学钟志华教授从学术界的角度发表了自己的见解。

　　他认为下午的这个议题非常重要，学校在汽车领域研发发展方面做了大量的工作，我们有国家的重点实验室，我们在开发新概念车方面有一些新的想法，同时有技术和战略的发展中心。最近主要是在节能减排进行研究，从政策上和技术路线上，还有技术本身上来研究，比如说清量化，小型化，作为一个研究院来研究中国未来的共同发展战略，包括技术和交通方面，其中有一个很重要的交通的互联网，这个智能交通对我们解决交通问题非常重要，这个智能交通对我们解决交通问题非常重要，这个互联网对产业升级也是非常重要的。我们从培养人才入手，在汽车节能减排进行研究，在这个产学研的结合有很大的发展潜力。

　　对于讨论时主持人提出的中科院很早就会为未来设想一些事情，觉得2020可否实现？钟志华认为国家的目标是迟早避免交通拥堵，我们觉得在一定预想交通的速度内实现我们的交通的目标，他个人认为当人类和城市发展到一定阶段，我们可以实现这个的。在一定的时间内，从一个地点达到另外一个地点。像王市长讲的非常重要，就是城市规划，城市的资源有它的历史性，或者自然的决定的属性。比如说很好的历史景点或者自然风光，这是不是我们后天可以决定的，这样的话，我们通过交通管理来进行弥补，避免交通拥堵，在车辆管理和智能化方面进行弥补。

　　不过这里有一个前提条件是：我们这个城市规模基本上稳定。不断的人涌入这个城市，我们不知道这个地方突然增加多少人，这样我们可以很好的规划，哪些地方路多一点，怎么样规划交通路口，包括红绿灯，包括前面也讲到，我们甚至可以让车辆提供这样一些系统，我现在从什么地方出发，到什么地方去，预先输给这个车的系统，发到交通信息中心。甚至更理想这一天我希望从什么地方到什么地方去，这个信息中心有一个数据库，提供一个规划可以告诉我们这个用户，你在什么时段可能会比较好满足出行的要求。我觉得在这种情况下我们就可以实现在既定的时间内，实现一个地点到另外一个地点的交通过程，我觉得这样是比较理想的状况。当然有不确定的的因素，比如说交通事故或者是临时的，通过规划智能化汽车，可以实现我们未来城市交通拥堵可以减少我们可以容忍的状态。

　　对于目前社会上很多年轻人喜欢买炫车，作为一种情感投入这种现象。钟志华教授认为汽车本来是一个交通工具，可以增强“腿”的功能，这个是一个方面。但是汽车从另外一个方面作为一种运动，一种文化，或者身份的象征，超过工具的意义，在这样的基础上，不仅希望有车有一辆好车。尤其是年轻人开起来很威风，考虑到能源和环保的问题，作为一个问题也好，文化也好，不一定每天开这样的车，周末可以开这样车，或者说每天开一两次来满足这样的需求。但是每天都要开车，通过发展和教育的话，会接受这样的观点，不需要强劲的动力，可以达到节能的目标，这个问题是非常重要的，应该从年轻人灌输这样的理念，一方面享受交通的发展给我们带来的便利，目前我们在学校在这方面做了很多工作，我们做一个新概念车，我们新概念车重量可以减少30%到50%，但是性能并不降低，我们在同样动力的下可以减少排放。

　　论坛有记者发问在坐各位是如何看待“立体快巴”的问题，钟志华教授做了点补充。他认为可以稍微缓解交通拥堵的问题。不过一个城市交通的定位，怎么样解决是理想的，在市场经济条件下很多人是不可控的，这个问题可以大概划分一下，它是在一定程度上缓解交通，但是这个方案可不可以彻底解决交通问题很难说。