新浪汽车讯 9月16日，首届全球汽车论坛在成都召开，在下午以“汽车工业新的商业模式”为主题的辩论会上，凯捷咨询公司全球汽车制造负责人Nick Gill阐述了未来六大商业模式。
他指出，现有的商业模式，供应商提供产品，提供给主机厂，然后给代理商，然后卖车，然后服务，维修。这个模式几乎存在了一百多年，现有的模式运作得很好，如果这个模式不奏效的话不可能形成这么长时间，给公司带来利润和消费者带来产品。第二点，因为这个模式很古老，曾经起过作用，所以很难改变。第三点，这并不是完美的模式，有各种各样的原因。相关的各方是不一样的，主机厂很大或者是代理商很小，所以代理商需要利润等等这方面有一些不平衡存在，所以我们需要调整。
怎么看未来呢，未来的商业模式，他认为有六个新的未来的模式。第一个是超大的代理商，比如像保时捷或者很多代理商们很大，大概有3、5万平方米。
第二是一些代理商成为集团，每个都有一万多平方米的厂，有电影院还有网吧，甚至有宾馆，所以人们可以在周末在那里渡过，很好的体验。谈过各种动力的汽车，技术在改变，商业模式也在变革，卖新车以过去旧的方式卖的话可能不太合适。
第三个领域就是可动性。汽车关注软件而不是硬件，比如电子设备五年就卖一个产品，我们同时也是销售服务，每个月都给消费者提供各种各样的服务。
第四个领域，就是一个俱乐部，全世界一百多个俱乐部，你可以成为其中的成员，不用购买车，你是可以购买用车的机会，比如从汽车到机场，从成都机场或者说开到这里，最后俱乐部成员付一个成员费，好像租车一样。
第五个领域，叫做变异，就是数字化的。英特网改变了我们消费者消费和购买的方式，现在潜在的需求就是在中国网络上购买汽车，不仅如此还给消费者设计他们所需要的汽车，还有就是我想增加一些新的功能等等，消费者提出各种各样的要求。
第六个领域，就是我们不知道一些改变，这个改变是我们不能预测的，我们觉得中国的汽车市场也是每年增长10%或者15%，但是如果继续增长25到35%会怎么样呢？假如环境的问题出现的话怎么办呢？像墨西哥发生泄露事件，我们怎么办，这是我们要做好计划的。
