市场整体下滑、对手互相追赶、固有格局改变、新科冠军诞生……相对气温的升高，中高级车市竞争也更加激烈。随着一汽-大众CC(配置 图库 口碑 论坛)的上市，犹如8月火热的天气一样，中高级车市竞争的战火也再度升温。在众多不确定因素导演的“变局”之下，中高级车未来发展何去何从？

　　中高级车萌生“变局”

　　纵观中高级车市，虽然市场一直希望用“差异化竞争”来丰富人们的选择，但近年来中高级轿车市场在“同质化”中前行却是一个不争的事实。

　　从价格上看，整个中高级车的价格体系持续走低，从2007年20万左右的入门价格，到如今凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)下探至18万空间，以至新领驭的16.98万起……一方面是车型价格走低，一方面是车内配饰、电子元件却同时豪华起来……一时间，基于外观修改、内饰增配、改变配色等缺少“质变”改造下的豪华舒适，纷纷成为大多数中高级车“共同”渲染的重点。

　　与此同时，却是中高级车消费者对于消费需求的改变。当众多品牌还在“坚守”中高级车发展初期直观的豪华舒适标准，而疏于创新时，随着汽车行业在中国20年的飞速发展，中高级车的消费者们早已从此前“单纯”看重外形美观和内饰舒适，变得更加理性起来，成为看重汽车核心技术等综合素质的成熟用户。

　　可以说，在这变化之下中高级车的竞争，已经进入了一个“以内取胜”的时期。那些用“新瓶装旧酒”的品牌必将被淘汰，而建立在“技术创新”之上的改变，

　　才能真正立足市场。

　　日系品牌稳坐第一军团

　　市场座次的更替，有力地证明了这一变化。一直来，中高级车市场维持着稳定的格局，凯美瑞、雅阁(配置 图库 口碑 论坛)长期占据头把交椅。随着今年6月，新天籁(配置 图库 口碑 论坛)一举超越雅、凯夺冠中高级车市，市场原有传统格局终于裂变。日系品牌囊括了中高级车销量前三甲，在这个利润最为丰厚的细分市场内，形成第一军团。

　　与此同时，是新领驭、新君威(配置 图库 口碑 论坛)的一路紧追。在二者和“三强”上半年十分接近的销量面前，专家预测，今年全年销量超过10万辆的中高级车将破纪录地达到五款之多。中高级车竞争更加激烈。在如此激烈的竞争中，新天籁能实现跨越，改写格局，足以引起业界的关注。

　　新天籁的成功，正是源于东风日产对市场脉搏和消费需求的准确把握。据了解，新天籁的“全舒适”除了包含传统意义上的“豪华舒适”外，更让人瞩目的是它基于技术、服务和品牌感受之下为消费者带来的综合价值感受。“全球十佳发动机”——VQ发动机，配合新一代X-tronicCVT无级变速器，新天籁达到了超越同侪的舒适性、静谧性和平

　　稳性，实现了在产品力上的独树一帜。与此同时，在日产全新服务品牌“感心服务”的引领下，新天籁实现了从厂家设计、造车到专营店客户购车、用车、换车的全程周到，实现了在服务端的贴心关怀。

　　技术品牌最终决定市场

　　新天籁一路走高和最终夺冠表明，在市场新的发展阶段中，唯有创新技术优势才能占领了市场制高点。正是由于技术上的优势，新天籁才取得了销量上的惊人增长。而号称中高级车技术之王的迈腾(配置 图库 口碑 论坛)，凭借DSG变速箱+Tsi发动机的完美组合，逐步迎面赶上第一军团。

　　与此同时，随着消费者对其技术认知的加深，各个品牌长期积累的品牌力和产品力将得到更大的释放。别克品牌的“双君子”，正是依靠了上海通用别克品牌的强大号召力，和立足于欧美技术、全球平台的产品实力，在中高级车领域发展迅猛。新君威和新君越(配置 图库 口碑 论坛)分别在私人和公务车市场，取得了长足进步。

　　业内人士认为，新天籁以独有技术支撑的“新舒适主义”，将成为市场新的主导力量，而新天籁亦将成为中高级车新的价值标杆。记者张雁飞