在德国的埃佛地区的纽伯格林赛道举行的DTM第五轮赛事真是天气多变：先是在周五的自由练习赛和周六的排位赛天气晴朗，然而在周日进行的正式赛却被阴雨和浓雾笼罩，幸运的是车迷和车手都没有受到天气的太大影响。本轮比赛中的最大赢家是梅赛德斯奔驰车队。在排位赛中的良好表现后，斯图加特人将这一态势保持到了正式赛比赛结束并历史性的包揽了本分站赛的前三名。 布鲁诺•斯宾格勒赢得了本赛季个人的第二个分站赛冠军并在车手总积分榜上遥遥领先。然而对于竞争对手奥迪车队来说，本轮比赛并非像期赛前预计的一样。驾驶奥迪A4 DTM排名最好的车手是排名第四的蒂姆•谢德。而在排位赛中获得第一的马蒂亚斯•埃克斯特罗姆在正式赛中在发车后仅49秒中后便落到了第七位。dtm.com网站将对全部18名DTM车手以及其所效力的车队在周日的表现进行逐个深入分析。
布鲁诺•斯宾格勒
布鲁诺•斯宾格勒带着在车手总积分榜上超过10分的领先优势以及在整个比赛周末出色的表现离开了纽伯格林赛道。在周六的排位赛上，他还同其竞争对手马蒂亚斯•埃克斯特罗姆为争夺杆位展开了激烈的竞争，而在周日的正式赛上，他则是真正的胜者。在正式赛开赛不久他便超过了从第一位发车的马蒂亚斯•埃克斯特罗姆，在接下来的比赛中，除了在进入维修站期间他暂时落后之外，就再也没有把领先的位置让给过别的车手。他不仅赢得了本分站赛的胜利，人们甚至有理由相信，布鲁诺具备本赛季夺冠的希望。这位来自加拿大法语区的车手在本场为车迷奉献了一场令人难忘的表演。
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保罗•迪•雷斯塔
保罗在本场比赛有获得第一名的实力。在排位赛中，他同埃克斯特罗姆以及队友斯宾格勒和格林激烈的争夺杆位位置。在正式赛中，他以2.843秒之差与冠军失之交臂。在发车后的前几圈，他就排到了第二名的位置，并将此成绩成功捍卫到比赛结束。他虽然紧紧排在斯宾格勒身后，但是直到比赛结束也未能成功超越后者。
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加里•帕菲特
在整个周末，加里的个人竞技曲线都是呈缓缓上升的态势。这位英国车手的成绩也是一节一节逐步提高 。值的一提的是在正式比赛的第十二圈，他利用了谢德试图超越格林时的一个机会，借机将两者全部超越并排到的第三名的位置。直到冲过终点线，他再没又受到身后车手的真正威胁。
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蒂姆•谢德
虽然第四名的成绩并非是这位充满野心的卫冕冠军最满意的结果，但这已经是从瓦伦西亚分站赛以来蒂姆•谢德取得的最好成绩。从令人失望的第八位发车，他在几轮后就成绩的排到了第四名的位置并与格林以及帕菲特上演了互相追逐的好戏。然而由于一个小失误，他落在了帕菲特身后并最终只获得第四名的成绩。
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杰米•格林
杰米一直致力于驾驶着梅赛德斯AMG C级赛车取得最好的成绩。虽然从第三的位置发车，但是很遗憾在最后他没有能够成功地登上本站的领奖台。由于第一次进维修站时的一个失误，他在四轮之后被谢德超越。在此之前，他又被帕菲特超过。即便如此，在五轮过后，杰米还是排在车手总排行榜的第二名，这恐怕是赛季前许多人没有预料到的。
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拉尔夫•舒马赫
过去的比赛周末对于拉尔夫•舒马赫来说是值的庆祝的。凭借着第六名的成绩，这位来自德国的车手在本赛季第一次获得了积分。虽然他没有像在诺里斯林赛道的排位赛上一样获得杆位，但是第六名的成绩足以说明拉尔夫在本场比赛的表现出色。在本场比赛中，他几乎没有任何失误，并最终仅以0.742秒之差落后落后于排名第五的杰米•格林。
马蒂亚斯•埃克斯特罗姆
除了发车阶段以及前几圈，马蒂亚斯在比赛中的表现还是中规中矩的。虽然从杆位的位置发车，但是从比赛一开始他的赛车就发生了故障。在第一个拐弯处的问题又另他丢掉几个名次并排到了第七的位置。在此之后他也无法再提前名次来。这对在积分榜上排名最好的奥迪车手来说太少了。
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马罗•恩格尔
马罗在排位赛的第一阶段排名第六，虽然他充满动力继续比赛最终只获得了正式赛从第十二的名次发车的机会。然后在正式赛中，他的表现却明显好多了。在第一圈后排名第十，在第三圈后排名第九，随后又排到了第八的名次。最终他成功的将第八的位置保持到比赛结束并且获得了本赛季的第一次积分，本站比赛对马罗来说应该是不错的结果。
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迈克•洛肯菲勒
无论是对于迈克•洛肯菲勒还是对于他的队友来说，从第十三名的位置发车获得积分的可能性都是很小的。更不用说赛车的表现对速度也有限制。然而迈克在两次自由练习赛上的表现都非常好的，第三和第一名的成绩让人们对他能在排位赛上取得好成绩寄予了希望。然而在正式比赛中，先是苏茜•斯托达特的赛车一直挡在他前面，后来又是赛道上的尘土过多。虽然他本人尽了最大的努力，但是最终也只能取得第九名的成绩。
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大卫•库特哈德
通过在自由练习赛中对赛道积累的经验，大卫在排位赛中的表现还不错。对于他来说，排位赛第十名的成绩是获得正式赛成功的基础。但是，大卫在发车阶段再次出现问题，之前的努力也都前弓尽匱。虽然在发车阶段后他又将名次慢慢赶超，但是由于比赛开始阶段丧失了太多位置以及丢掉了太多的时间，他已经很难能取得能够获得积分的位置。他必须好好研究如何在发车阶段能够表现的更好。
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奥利弗•贾维斯
纽伯格林赛道的比赛对于奥利佛来说并不是一场不错的比赛周。在排位赛中，这位英国车手的成绩就被甩到了后面，在正式赛中他的名次更加的靠后。从第九名发车，他在比赛开始阶段由于在第一个拐弯处的失误而落到了大部队的后面。随后他又将普利马特的赛车撞到了赛道安全区。对于他来说，想在纽伯格林赛道获得积分的梦想早已破灭。
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程丛夫
虽然对自己的成绩不是很满意，但是客观的说，程丛夫在其首次纽伯格林赛道的比赛的表现还算可以。从发车时的第十八名，程丛夫最终获得了第十二名。而且值的一提的是，这个成绩是在他由于与汤姆齐克的赛车发生碰撞而受到3秒钟的惩罚的情况下获得的。
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马丁•汤姆齐克
过去几个赛道在本分站赛的优异成绩让人们有理由相信在本赛季马丁能够在纽伯格林赛道继续获得不错的成绩。 然后这位来自罗森海姆的德国人不仅失去了获得杆位的机会，而且最终在排位赛中只获得了第十一名。在正式赛中，他与程丛夫为争夺名词展开的激烈的争夺。对于他来说，这是一个糟糕的比赛周末。
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米格尔•莫利纳
凭借排位赛中第七名的成绩，米格尔本可以期望在正式赛中获得更好的成绩。但是由于在正式比赛中两次犯规被罚，他已经不能对获得积分再有任何期望，而最终只能获得第十四名的这一令人失望的成绩。
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凯瑟琳•莱格
凯瑟琳在本轮比赛的排位赛中在第一轮就被淘汰，这十分遗憾，因为她在本赛季的排位赛中以展现了比以往更好的表现。在正式比赛中，她先是由于提前发车而受到处罚，接下来由于赛车的无线电系统失灵，她不得不靠自己的努力完成比赛。即便如此，她本可以取得更好的成绩。
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亚历山大•普利马特
虽然排位赛的表现令人失望并因此只能从第十六名的位置发车，亚历山大在正式比赛中开始表现中求胜的欲望。在发车后不久他便超越了好几名，并因此本来有机会获得比排位赛更好的成绩。然而由于一场与贾维斯的事故，他不得不因撞想赛道安全区而过早的退出比赛。
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马库斯•温克霍克
在自由练习赛中，马库斯的名次都十分靠前。然而在周六的排位赛后，他的排名却一下落到了第十七位。在正式赛中，由于在第一个拐弯处中与斯托达特的赛车发生相撞，他早早的结束了本分站赛的表演。
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苏茜•斯托达特
在排位赛过后，苏茜排名第十四，这让她对正式赛中能取得好成绩还是抱有希望。在周日下午的热身赛中，虽然天气条件恶劣，她还是以第十一名的成绩证明自己在正式赛中具有获得好成绩的实力。但是在随后的正式赛中，由于在第一个拐弯处与温克霍克的赛车发生相撞，她不得不早早出局。
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