8月26日，奔腾B50将推出2011款新车型，而价格下探的B50舒适型也预计在10月上市。同时，一系列深度体验活动的陆续开展，加上以一线城市为首、二三线城市并重的网点布局全面展开，一汽奔腾将在下半年开启新品发布+互动传播+网络扩张的多重营销模式，以期在销量、客户满意度以及品牌影响力等方面交上一份满意的答卷，以巩固其“超值首选”的名号。
开启多重营销模式
2010年，一汽奔腾定下13.5万辆的年度目标，截至7月份，已完成年度销量的一半以上，比去年同期有了大幅跃升，但相比2009年下半年的火爆，2010年的下半年略显严峻。
一汽奔腾市场部相关负责人表示，为了圆满完成2010年的销量任务，奔腾将启动一系列互动体验活动，比如长途试驾、车主讲堂、小型竞技赛等，让消费者对奔腾汽车的性能与品质有一个更全面的了解，从而提升“超值家轿”这一品牌形象的知名度。同时，2011款奔腾B50将在8月26日面世，价格下探的B50舒适型也预计在10月上市。通过新车发布和奔腾深度体验系列活动，带动消费者对奔腾的关注。
另外，下半年，奔腾的“广撒网”策略也将启动，以一线城市为首、二三线城市并重的网点布局行动将全面展开，通过增加网络覆盖的广度与深度，全面提升销量，迈入品牌发展的新阶段。
打造“超值”卖点
8月18日，一汽奔腾迈入发展历程的第五个年头。作为合资公司自主品牌的领头羊，四年来，一汽奔腾依靠对品质不断的锤炼，对保值率的一贯追
求，缔造了今天在自主品牌中的强势地位，也为后来者提供了一份可资借鉴的范本。
从2006年8月18日，奔腾B70上市起，“超值”一词就伴随着它在整个中级车市场的拼杀。“超值”并不是普通意义上的“价格便宜”，而是奔腾B70不俗的品质与高性价比的集中展现，同时，一汽轿车在奔腾市场价格方面的严格控制，也为其缔造了不俗的保值率，成就了它“超值首选”的名号。
整体来说，奔腾车型偏少，对奔腾B70的三次改款可看出其在车型布局方面，“贵在精品”的基本思路。三年间改款三次的B70，不但继承了“前辈”大获好评的各项安全配置，更在外观与内饰方面下足功夫，整车的“高端、商务、豪华”形象深入人心，其配备前双横臂、后E型多连杆的双独立悬挂的领先CD3轿跑平台也在同级车型中遥遥领先，MZR全铝发动机及6速手动或者智能5速手自一体变速箱，让B70在动力澎湃之余不忘燃油经济性，将“超值”概念应用到销售至售后的方方面面。
而B50作为奔腾旗下入门级家轿，在舒适性配置、动力性与燃油经济性方面，都围绕“超值”这一关键卖点进行了全面与深度的诠释。 采写陈瑶
