日前，雪铁龙发布了2010上半年销售业绩，其在上半年以763,000辆的总销量实现17%的大幅增长，而同期全球市场增长率为13%。尤其值得一提的是，雪铁龙在中国市场保持着强劲的增长势头，共售出汽车107,000辆，销量同比增长62%。
在欧洲市场大本营，雪铁龙的增长步伐也颇为稳健。在法国市场的占有率超过15%，在欧洲(30国)的市场占有率上升了0.3个百分点，达到6.8%，重要的是，雪铁龙品牌在欧洲的排名从第七位跃升至第六位。此外，在拉美市场，雪铁龙表现也颇为出色，上牌量同比增长12.1%，其中尤以巴西市场表现最为出色，雪铁龙销量增长16%，超过市场平均增长率7%的两倍有余，市场份额增长了0.2%。
雪铁龙在商用车领域同样成绩斐然。雪铁龙重新确定了其在轻型商用车市场的基准地位，并成功跻身于欧洲商用车三大品牌。2010年上半年，雪铁龙商用车销量同比增长8.5%，并保持了11.5%的欧洲市场份额，排名第三。
无论是全球市场，还是中国市场的成功，都离不开雪铁龙强大的营销策略以及满足不同消费群体需求的多款个性化车型。如定位于精品小车的DS3，去年3月在欧洲上市之后就受到热烈欢迎，短短几个月销售34,000辆，远远超出了销售目标。在法国，DS3上半年的销量大约占其全年销量的一半，并且已完成了全年客户订单目标。目前雪铁龙已经拥有了一条独特的DS产品线，该产品线的第二款车型——DS4在即将开幕的巴黎车展上揭开面纱，并将于2011年初上市。
而去年11月推出的新型雪铁龙C3车型，则凭借优良的品质和独特的玻璃天窗等卖点从众多车型当中胜出，其上半年销量超过113,000辆。众多数据表明，新C3延续了C3经典车型的成功，今年前6个月，C3经典车型和新C3的总销量同比增长了60%。
C5自2008年面世以来，在欧洲市场表现优异，目前已经位列德国十大畅销中高档车型，在法国，C5已占据同类轿车市场20%的份额。在今年初进入中国市场后，C5销量增长势头也颇为迅猛，其销量已超过18,000辆。
雪铁龙下半年的重点继续放在技术创新上，并保持上半年销售业绩的增长势头。今年下半年，雪铁龙将推出新C4及两款电动车——商用车Berlingo，以及面向个人消费者的雪铁龙C-ZERO小型电动车。
其中，拟于10月份上市的新C4造型别致，品质精良，并且配备了全新的e-HDi微混合动力系统，这项技术的应用使其在城市中使用时减少燃油消耗，降低15%的二氧化碳排放量，同时，其他污染物的排放也大大减少。
作为一个全球性品牌，雪铁龙将进一步加大国际市场的拓展，如俄罗斯、巴西等，当然，最重要的要属中国。中国已经成为世界上最大的汽车市场，也是雪铁龙全球第二大市场，雪铁龙除了继续加强C-Quatre家族产品和新C5的竞争力之外，还将积极建设全新的销售网络，预计到今年年底，中国将有270个雪铁龙的销售网点，这个销售网络也将成为继雪铁龙欧洲销售网络之外，现代化程度最高、代表雪铁龙最新形象的销售网络。
