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工信部节能汽车名单 补贴3000元你买账不

http://www.sina.com.cn   2010年07月13日 08:12   天府早报 字号:

  略显低迷的中国车市再度传来好消息,继上月初工信部等联合下文,宣布对1.6L以下、油耗比现行标准低20%左右的节能车型给予每辆3000元的补助后,7月1日,该补贴新政距离真正惠及消费者又近一步,当日,工信部公布了首批节能汽车推广名单。此前的新能源车补贴只有上海等五城市消费者受惠,而这次的节能车型补贴新政,则令所有车主均可得利。

  惠及71款车“红包”怎么兑现

  据悉,第一批车型推广名单中,包括了广汽本田、江淮、比亚迪、北京现代、长安、东风悦达起亚等16个品牌的71个车型。

  业内人士表示,此次国家补贴金额虽少,但意图非常明显。这与去年的购置税减征50%不同,不仅要推进汽车领域的节能减排,还希望起到促进消费的效果。

  然而,补贴资金怎么兑现,是消费者非常关心的一个话题。目前,实施具体办法未完全公布,但有一种说法是,和去年小排量车购置税优惠政策直接减免消费者应缴纳的税款不同,节能汽车补贴可能是由政府先补贴给汽车厂家,然后厂家通过经销商从销售过程中返还到消费者手中。对此,有业内专家担心,补贴不直接给消费者会导致政策执行难以做到公开透明,如果经销商减少优惠来消化补贴,那落实的效果就会大打折扣。回顾之前,排放标准升级时,曾采取过将补贴发放给厂家的办法,但政策鼓励效果并不明显。而去年,小排量车购置税优惠将补贴直接给消费者,拉动消费的作用非常显著。

  “弱水三千”账不一定谁都买

  国家发改委有数据称,到2012年,财政补贴将推广节能汽车400万辆以上,推动节能汽车消费4000亿元以上。记者仔细分析入选车型发现,入选车型的平均价位在8万元~10万元,3000元补贴占到了售价的3%~3.7%,因此,在10万元这个消费档次来看,消费者还是会考虑到补贴因素。

  事实上,记者走访了各大汽车商圈,别克、丰田、北京现代、广汽本田均有4S店表示听说过这个政策,但是目前还未接到正式执行的文件,也未开始实施。但有经销商反馈,已有消费者到4S店打听如何获得3000元补贴,何时开始实施了。

  然而,也有经销商表示,“即便有一两款产品获得国家补贴,其他竞争对手也能跟着让利3000元,这并不是一个让竞争车型难以跟进的补贴。”某丰田4S店市场部经理向记者表示:“丰田去年1.6L排量的车销量较好,但是今年销售所有下降,基本与1.8L销售持平,这与今年购置税增加有一定的关系。3000元的补贴相对于十几万元的车价而言,对消费者的诱惑力有限。我们近期推出促销活动直降1.5万元,仍有一些消费者不买账,所以我认为3000元的补贴对市场影响有限。”

  导向性大于实际意义

  事实上,今年前6个月,随着1.6L购置税减征政策拉动效应逐渐减弱,国内车市连续出现环比下滑的趋势,在七八月份车市传统淡季来临之际,节能车补贴的政策效应值得期待。但也有业内人士认为,受去年小排量购置税优惠政策鼓励,小排量汽车销量虽然火爆,但也提前透支了今后一段时间小排量车的潜在消费,“新政推出,效应如何还很难说”。

  值得关注的是,首批目录中,自主品牌与合资品牌各占8家,而丰田与日产等普遍公认的节油车型并未入围。对此,有消息传出,第二批名单预计本月公布,补贴车型的范围也会扩大。但总的说来,与去年的购置税减半政策相比,此次补贴范围较小,很难达到去年购置税减半时车市火爆的效果。

  不管怎么说,这一政策的出台,对于车市的影响关键点不在于3000元的补贴,而在于政府明确了一个态度:力挺节能环保车不放松,这已经成为社会发展的一个趋势,政府主导的一个方向。 吕越黄岚

(编辑:李芳芳)

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