日前，记者从大众中国获悉，大众汽车集团将根据其全球“2018战略”扩大集团董事会，并为此设立全新的“集团卡车部门”，新部门的负责人是现任集团生产董事约亨·海兹曼博士(Prof. Dr. Jochem Heizmann，58岁)，新任命将于2010年10月1日生效，同时保时捷公司董事会主席迈克尔·麦恺德(Michael Macht，49岁)将接替海兹曼博士负责集团生产。
大众汽车集团董事会主席文德恩博士(Prof. Dr. Martin Winterkorn)说：“卡车业务是大众汽车集团发展战略的重要组成部分。鉴于它的重要地位，将来卡车业务将由集团董事会直接管理。我们很高兴得到了海兹曼博士对这一重要任务的支持。海兹曼博士是一位经验极为丰富的管理人员。近年来，他显著提高了大众汽车的生产效率，并因此提高了大众汽车集团的竞争力。”
“海兹曼的继任者麦恺德的加入，将为集团董事会增添一位公认的生产专家。他将积极采取各种措施以提高大众汽车的生产效率，推动大众汽车集团的产能扩张。”仅在中国，大众汽车集团就计划将产能扩大一倍，到2013或14年实现约三百万辆汽车的年产量。文德恩说：“扩大董事会将帮助我们搭建更好的管理框架，从而更系统、有效地实现‘2018战略’的目标。”
海兹曼博士1982年加入大众汽车集团，1993年被任命为大众汽车乘用车品牌的全球生产计划负责人，2000年被任命为大众汽车萨克森公司总经理，2001年被任命为奥迪公司负责生产的董事会成员。2007年2月，他开始负责集团生产。文德恩表示：“由于他的杰出贡献，集团才得以建立起全球汽车行业效率最高的生产系统。”
麦恺德1990年加入保时捷公司，1994年成为保时捷咨询公司总经理。1998年，他被任命为保时捷公司董事会成员，负责生产和物流。2009年7月，他就任保时捷董事会主席。
文德恩表示：“麦恺德是一位公认的生产专家。去年，他作为保时捷公司董事会主席，为保时捷和大众汽车的拟议合并做出了重要贡献。在他的管理之下，保时捷成功地成为大众汽车集团多品牌体系中的一个独立品牌。”(周洁)
