每经实习记者 梅东哲 发自北京

　　昨日，《每日经济新闻》记者获得最新消息 《缺陷汽车召回管理规定》正在进行修改，但将来具体由哪个部门颁布还没有确定。

　　中国质量协会用户委员会部长樊天顺称，现有的召回管理规定还存在一些问题，汽车召回相关条款不够仔细，欠缺操作性，且罚金相对较少，对企业的威慑力不足，因此导致监管力度不够，应加大监管处罚力度。企业和消费者都应理性的正视召回问题，企业方面积极承认生产中出现的错误，及时提出补救与解决方案；消费者积极配合，给予理解，保护好自己的合法权益。同时，应该避免召回行为成为一种潜在的“售后服务”，加强对企业的监督管理。

　　樊天顺还表示，召回现象频发的原因是汽车生产商新车型推出过快，未经过长时间反复测试，难以发现隐患问题，由于急于扩张市场，扩大产能，将未经长时间全面检测和未成熟车型推向市场，导致缺陷问题的出现，是对质量监督的力度不足。