早报记者 钱婵娟 

　　骏威汽车有限公司(下称骏威汽车，0203.HK)8日公告称，母公司广州汽车集团股份有限公司(下称广汽)已上调将骏威汽车私有化的报价，由原来的每股骏威汽车换0.37861股广汽H股，改为可换0.474026股广汽H股。

　　对此，民族证券汽车行业分析师曹鹤指出，报价上调幅度达25%，这完全出乎意料，可见广汽整体上市的愿望强烈，“由于上调幅度较大，预计最新方案通过的可能性较大”。

　　广汽目前持有骏威汽车37.9%的股份，为第一大股东。5月19日，广汽抛出骏威汽车私有化方案，提议以0.378610股新股换1股骏威汽车 股票。对这一报价，投资者以脚投票，当天复牌的骏威汽车低开低走，至尾盘更是放量跳水，全天跌幅达24.09%。广汽董事长张房有解释称股价下跌是因为之 前在高位停牌，停牌期间港股跌幅较大，拖累骏威汽车复牌补跌。

　　广汽当时还称，该公司认为对骏威汽车的估值合理，不会上调报价。

　　广汽昨日声明，此次上调报价是为提升这笔交易的吸引力，仍认为之前的报价合理。广汽昨日确认，不会对已修订的换股比率作进一步更改。

　　值得注意的是，广汽此番赴港整体上市，选择的是介绍上市方式，该方式成本低、速度快，但需有90%以上的股东同意才可成行。

　　“介绍上市”与IPO的不同在于，不发行新股，只需申请将旧股申请即可。通过介绍形式同时又全面回购红筹子公司股份，以实现整体上市的案例，在香港市场尚属首次出现。

　　前天停牌、昨天申请复牌的骏威汽车，在停牌前两个交易日累计上涨12%，昨天复牌后高开近12%，最高达3.98港元，之后回落，报收3.62港元，较前一交易日上涨2.26%，明显高出恒生指数当天0.56%的涨幅。

　　业内人士认为，一旦广汽整体上市成功，国内汽车行业的竞争格局可能生变，届时资金充裕的广汽将可能收购更多的车企，对上汽、一汽、东风、长安、北汽等车企造成冲击。去年，广汽以60万辆的销量排名当年行业销售榜第6位。