编者案：汽车行业是我们国家的支柱产业，国家出台各项政策给予大力支持，然而随着汽车行业的不断发展，二手车市场自然成为各商场精英们没有硝烟的战场，与之而来就会传出惊人的消息。二手车市场受制约的因素有很多，很微妙的变化就会受到众多人的关注，就目前北京的二手车市场也可称的上是波澜不惊。那么既然是一个支柱行业，那就要向前发展，就需要推陈出新，各种各样的经营模式的出现，也算是时代发展的一个产物。
问：首先，先来介绍下个人如何与二手车结缘，在什么背景下进入了这个行业？还有贵公司的发展历史？
易通行销售总监李研：本身我是学汽车专业的，特别喜欢车。当时在朋友的介绍下，就进入了这个行业。刚开始的时候，就是帮着朋友干，后来慢慢的掌握到了门道。正好后来也是易通行的发展期间，用人的地方比较多，自我感觉学的也很多。于是就来到了这个公司，易通行从1993年成立，经历了几次发展变动，2000年之前在中联旧机动车市场，后来2006年的时候，才来到花乡桥这个北京旧机动车交易市场，2008年的时候，拓展了摊位，现在日积月累的，我也就算这个公司的老人了。现在这个店已经是这个市场里面的第二个分店了。公司逐步的发展，我也很高兴。
问：本身也是一步步的见证了易通行的发展，在这发展期间是跟国家的相关政策密不可分的，像整个大市场的整体规划搬迁，汽车车辆购置税的改革，养路费的取消等，对于这些政策所带来的影响有哪些，对于未来新的政策有哪些期待？
易通行销售总监李研：整体说来，国家的政策法规对我们的影响还是有的。像这个市场的规划搬迁，就是这个行业发展的需要，办企业总要有地方才好啊！现在这个市场是比较大而且比较出名的。经营秩序也比较好，比中联还有原来的姚家园市场要强多了。市场大了，来的人多了，我们买卖也好做。还有汽车车辆购置税的改革，养路费的取消什么的，都是针对新车的买卖，自然刺激了新车的热卖。二手车市场也肯定受到冲击。在2000年的时候，一个月可以买卖共计20几台车。到了2006年左右，来到这个市场，每个月基本稳定在60几台车，到今年两个店基本上80多个车位，每个月却只是买卖70几台车。新车的火爆，影响着我们的发展。所以希望，将来国家能出台专门针对二手车市场的新政，刺激消费。比如放宽二手车消费的信贷门槛，购买二手车有相关的补助什么的，那就更好了。
二手车信贷规定仍显严格
问：请介绍一下二手车的信贷业务？
易通行销售总监李研：这种车辆的信贷业务，主要是因为有市场需求的。很多来买车的都问可以做贷款吗？本身我们是欢迎的，这样我们可以增加销售量，何乐而不为呢？就是相关的规定太严格，比如有什么地域限制，必须是北京户口，车辆首付要50%，还要审核信誉度，总之条件比较高！很多人都做不了。基本上没有成交的。所以希望放宽信贷政策比较好，这样也有利于行业的大发展。
问：其实，除了以上的信贷政策，刺激消费外。许多知名的网站也纷纷投身于二手车的媒体宣传行业，来促进消费。易通行在媒体网络宣传上，有何看法和感觉？
易通行销售总监李研：本身公司的发展从小到大，从无到有。在媒体宣传上的合作也好，投入也好。主要的出发点就是效益，通过媒体的宣传，宣传我们的品牌，宣传我们的经营理念，甚至是日后条件成熟的二手车售后服务，还有就是增加收车和卖车的渠道，加快我们的发展，带来效益。我们认为任何一家媒体的网站也好，杂志也行，公司也罢。必须是专业，公司要正规。不要老是那种帖子乱飞，插入式广告什么的。很容易欺骗网民和消费者。有损我们的企业形象。我们作为二手车经纪公司也希望和媒体网站紧密合作共同发展。
问：对于二手车信息库，有没有想过全国的二手车商共用一个平台？
易通行销售总监李研：这种全国的共享信息，我们作为北京的经纪公司还是有些需要的。现在也有一些专门的公司来进行这方面的服务。比如二手车QQ群什么的。在里面大家都是以个人的名义先注册进入，然后聊车，传个信息什么的。对于收车应该来说影响帮助不大，主要是北京的特殊环保政策的限制。很多外地车进不了北京。对于卖车就有些帮助，可以参考那种车的行情变化，我们好进行调整收车价格，保证最大的利润空间，比较快捷方便。毕竟作为一个大的行业，也可以互相交流些管理经验什么的，也是不错的。
问： VIN码在线评估系统及二手车价值指南(蓝本)这样的产品，对于易通行来讲，有什么具体的帮助？
易通行销售总监李研：对于VIN码的评估系统，应该说主要是对于卖车的有一定的帮助，可以提前知道自己的车可以卖到什么价格。对于经纪商户来说，因为汽车最为一个特殊的奢侈商品，所以一般都是眼见到为准，不会过多的依靠网络评估。主要是在于行情的变化，还有具体的车况而定。并不是依靠过多的计算评估和推论得到价格。对于二手车价值指南(蓝本)这个产品，也是因情况而定。毕竟那个上面的价格，跟实际自己在市场上转几圈之后得到的价格还是有一定的差距。但是对于客户了解车型是很有帮助的，我们聊价的时候节省了很多时间！对于整个行业来讲，这种评估和价位指南的出现，会产生很大的冲击及震撼作用。
企业经营应关注长远利益
问：企业也经营了这么多年，对于行情变化，都很是了解。也慢慢的竖立了易通行自己的企业文化、经营理念和品牌，具体可以说一说吗？
易通行销售总监李研：在这个特殊性质的二手车市场，你不与时俱进的发展肯定会死。易通行从2-3个人，发展到现在20多个人。唯一依靠的就是诚信发展和信誉至上。之所以易通行这个品牌能在这个市场里这么有名，其实就是靠这些。大家一提起易通行，就知道那家服务好，不经营事故车，讲信誉，图诚信。不能见一个蒙一个，遇一个黑一个，那还有什么发展啊！虽然在经济上暂时受些损失，不过细水长流放远看，还是很值得的，在整个二手车行业中，这些很重要！
二手车市场将逐步走向细分化
问：从花乡这个市场开办，易通行在发展，本身市场也在变化发展。前几天花乡市场的二手车名车汇开业，只经营50万以上的高档车型，像这种大规模的二手车公司对于贵公司的经营有什么影响？
易通行销售总监李研：这种现象的出现是正常的，本身市场由小做到大。车辆由原来的小面包、夏利，变为捷达(配置 图库 口碑 论坛 undefined)桑塔纳，到后来的帕萨特、雅阁(配置 图库 口碑 论坛 undefined)，到现在奔驰宝马满院都是。对于易通行来说，市场大了、车好了，来的人自然多了，消费欲望就会有所提高，我们的成交比例也会增高。对于大行业来说，这是市场逐步发展的一个结果，慢慢的也会出现准高端车市场、大众车市场的分化。比如想卖个二手的奥迪R8(配置 图库 口碑 论坛 undefined)或兰博基尼，你去别的省市都不如来花乡桥这个市场车多，这是肯定的。
大众化二手车利润会越来越透明
问：市场车辆越来越高端，对于二手车经纪公司而言，有何想法？
易通行销售总监李研：这个肯定是要依据自己的实力而言的。大众车型的利润会越来越透明，越来越小。利润的趋势，定会刺激一些资金雄厚的经纪公司参与高档车的买卖。这种车，投入高、回款时间比较长，但是利润是可观的。而且这种车的针对人群比较窄。不过随着国民生活水平的提高，消费能力还是有的。过去几万块钱可以买一辆不错的车，现在只能买些低档车。对于易通行而言，经营高档车还是要做的，但是暂时不会以此种车为主。这是一个趋势，我们也要与时俱进的发展，看清市场。
问：高端车的市场也在发展，还有就是新型的混合动力车也是风生水起，对于此种车的二手车经营，易通行有何看法？
易通行销售总监李研：对于这种新能源汽车，易通行还是不抵触的。不像其他的经纪公司不愿意收购。比如丰田的普瑞斯，是油电混合的，价位相对而言很高。其实，油电混合是将来的一个趋势，毕竟环保还省油。不过就是后期的硬件维护和保养投入工作还是很重要的。比如车的充电要及时快捷方便，维修要专业可靠。对于这种新能源车，易通行收购的时候，除了要专门的去看车况做评估外，还要关注价位。包括收车价位和卖车价位。对于这个行业来说，也希望能经营的车种类越来越繁杂，数量越来越多，这是必须的。
公司发展离不开人才培养
问：像您也提到了专门的人员来做最评估，那么易通行这么多年，肯定会有人才的储备和培养，在这方面是如何进行的？
易通行销售总监李研：公司的发展，没有专门的人才是不行的。原来2-3个人很好管理，越是人多越不好管理。所以管理人才不能少，专业的二手车人才也不能缺。公司经营的理念培训宣传人员不能没有。过去招人都靠介绍，领过来就行。现在都是正规渠道招聘面试过来的，过去学历不要求，现在都是本科专科等高素质人才。现在这院里面又来了品牌二手车的经纪公司，所以专门的销售人员培训也是必不可少的，要不然怎么竞争。如今酒香也怕巷子深，希望能有个专门的二手车行业培训基地什么，这样就不用我们一个个的培训，慢慢的带。
易通行仍以传统店面经营为主
问：对于这种品牌二手车经纪公司的挤入，还有像新的销售模式的产生，例如寄卖、拍卖等，对于二手车经纪公司来说，您认为对于易通行有何冲击和影响？
易通行销售总监李研：首先，这种品牌二手车经纪公司，这种加盟连锁性质的公司挤入二手车市场，对我们的冲击肯定很大。因为本身他们的经济实力还有品牌影响力都是不容小视的。不过我们的优势在于多年的经营经验比他们丰富，比如捷达我们已经经营了多年，这款什么行情都很了解，什么价可以收，什么价可以卖都比较熟悉。他们等于是半路出家，直接接触车型和比较生硬的价位观念，一时半会不会很适应。而且很多加盟者都不是太懂车，所以就依靠自己招聘的专业经纪人来管理公司，外行领导内行，难免下面是有劲没处使，上面是力不从心。而对于新的消费方式，比如寄售和拍卖，我们还是不太看好前景。首先寄卖会占用公司的车位及人力。要专门有个销售来协调车主与买家还有公司的价位关系，主要是回款麻烦，时间比较长。我们开始还做几辆车，现在已经不愿意接受这种模式了。对于拍卖肯定是买车卖车的人都喜欢，卖车的可以卖个好价钱，买车的由于没有经纪公司这个步骤，所以也可以买到相对便宜的二手车。对于易通行等经纪公司而言，拍卖和寄售不会是我们的主要经营模式。还是以传统的店面经营为主。不过这种模式的产生我们还是很欢迎的，说明二手车行业也在不断壮大发展，吸引了银行、拍卖公司等非汽车行业的进入。毕竟万紫千红总是春嘛！多些腿走路，会走的快些，发展的好些，至于效果，还是要交给市场来定夺。
