2011款奥迪TT国内路试曝光 独家详解(图)
新浪汽车讯 在今年4月初的德国莱比锡车展上，奥迪发布了2011款奥迪TT和TT Roadster敞篷车型。这是继2006年推出第二代奥迪TT车型之后的首次小改款，不过令人遗憾的是，此次推出的2011款小改款改动幅度之小以至于不仔细观察很难发现有何变化。但是对于上市12年仅一次换代的奥迪TT来说，一成不变的外观造型正是这款跑车的一大特点。近日，新浪汽车也收到奥迪TT小改款车型在国内的测试谍照，各位可以先睹为快。
外观改动可忽略，LED行车灯恐被减配
初次看到谍照时，笔者的确产生困惑：奥迪TT早已经在国内上市，怎么此时还在进行国内路试。好在联想起上月开幕的莱比锡车展，在将2011款奥迪TT官方照片以及介绍与谍照仔细对比后才终于通过几处细微改动分辨出来。大体看上去，谍照中的2011款奥迪TT在外观轮廓上与2006年发布的第二代奥迪TT几乎一样：奥迪家族特征的盾形水箱格栅，两侧富有立体元素的鹰式头灯，以及宽轮拱和饱满的前后翼子板设计。
但是仔细观察会发现，此次2011款小改款车型在外观造型的改动主要集中在前保险杠和车灯造型。小改款车型的前保险杠基本线条与第二代车型完全相同，只是细节部分略作修改。大面积盾形水箱格栅仍是奥迪TT的特色，但是内部网格则有所区别。在现款销售的2008款第二代奥迪TT车型之上，水箱格栅样式是网格状，而小改款车型则在网格的基础上强化了纬线线条使其更为突出，不过奇怪的是，在国内所拍摄到的谍照中，这一变化却并不明显。
水箱格栅旁的雾灯座应该是此次小改款改动最大的地方，其内部蜂窝状格栅改为横栅造型，并在雾灯外围镶嵌镀铬饰条点缀。而水箱格栅下方的进气口则取消原先明显的三格窗格样式，改以扁平进气口，不过仍保持三格布局。新车型的车身长度由于前保险杠的改动而增加了两厘米，总长度达到4187毫米，不过其车身长度仍要比宝马Z4以及保时捷Boxster车身还要短，轴距则仍然保持在2468毫米。车身侧面与车尾的线条则维持不变。时速120km/h以上会自动升起的尾翼依然保留。
值得特别指出的是，此次国内测试谍照上的2011款奥迪TT似乎并没有配置LED日间行车灯，而LED日间行车灯却恰恰正是此次2011款小改款最为明显的升级之处。考虑到近期上市的奥迪Q5同样在部分车型上没有LED日间行车灯配置，因此很可能此次奥迪TT上的LED日间行车灯不幸再次成为国人已经司空见惯的“被简配”方式的牺牲品。总体上说，奥迪推出如此细微改动，并且很可能缩水LED行车灯的的奥迪TT小改款车型虽然没有太多惊喜，但是也不会让现有TT车主因为新车型配置有升级而感到失落。
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| 车型名称 | 2013款奥迪TT Coupe 45 TFSI | 2013款奥迪TT Coupe 45 TFSI 白色经典版 | 2013款奥迪TT Roadster 45 TFSI quattro | 2013款奥迪TTS Roadster 2.0TFSI quattro |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 51.90 | 53.30 | 59.20 | 70.80 |
| 市场价(万) | 46.70 | 47.40 | 52.70 | 70.80 |
| 长宽高(mm) | 4187/1842/1353 | 4187/1842/1353 | 4187/1842/1358 | 4198/1842/1345 |
| 轴距(mm) | 2468 | 2468 | 2468 | 2468 |
| 排量(ml) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 油耗(L/100KM) | --- | 10.2 | --- | 8 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 档位数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 | 2年不限公里 |
制表：新浪汽车 |
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