品牌破产身价反涨
绝版悍马一“马”难求
□见习记者 蔡茜玮 本报记者 蒋敏华
日前，备受关注的四川腾中重工收购悍马案以失败告终，悍马品牌由此寿终正寝。不过，破产消息公布之后，市场上悍马车的价格不跌反涨，悍马H2身价最高飙升10万元。
品牌宣告破产
悍马反被当成收藏品
上月，通用宣布悍马破产后，悍马的身价几乎一日三涨，从美国蔓延到全球。近1个月来，美国市场上的悍马库存车平均上涨了1万美元。在中国，各地市场上的悍马也出现急涨行情：在上海，一辆去年生产的悍马H3加价两万元；在福州，悍马价格比春节前上涨7%-8%。
作为豪华车重要市场的浙江，也卷入了这场席卷全球的悍马涨价潮。“前几天我陪朋友向杭州的一家经销商买悍马，价格让人吓一跳。春节前仅售130万元的悍马H2，如今涨了8万元。经销商还说，现在是卖一辆少一辆，再不下手迟早要突破140万元。”元通二手车拍卖经理胡含彬向记者感叹，像悍马这样价格一日三涨的车型，这么多年来还真是少见。
“按照常理，一款破产的车型价格肯定会下跌，因为其售后服务多少还是会受到影响。就比如前两年的南汽菲亚特，无论是新车还是二手车都无人问津。悍马身价不断上涨，唯一的解释就是，绝版的悍马就被当作了一种收藏品，价格也一路被炒高。”胡含彬说。
价格一日三涨
“马友”难舍悍马情结
记者调查发现，胡含彬的分析不无道理。国内有不少“马友”(悍马发烧友)在品牌宣布破产之后，对悍马的忠诚度不增反减。
记者从我省一家悍马车友俱乐部了解到，“马友”大都家境富裕，普遍拥有至少一辆悍马。在各款车型中，H2的人气最旺。“2006年我用76万元的价格买了一辆H3，4年下来开了9万多公里，没出过一点毛病。去年年底，我又花132万元托朋友从大连买回一辆H2。”诸暨的许先生是国内众多“马友”中的一员，一提起悍马他就按捺不住内心的激动。在他眼里，悍马夸张的外形和结实耐用的品质，至今还没有任何其他替代品。
H2买回来之后不久，就传出了悍马破产的消息。这一结局，对他们而言多少有些伤感。不过，令许先生稍感安慰的是，近期H2的价格不断上涨。许先生听说，现在上海市场上H2的价格已炒到了140万元，甚至有美国的车商出高价向中国收购绝版悍马。至于悍马破产之后的售后服务问题，许先生坦言倒不是很担心：“悍马的品质非常好，维修频率低。再说通用公司承诺15年内保证悍马零配件供应，只要有零配件，在普通维修厂也能修车。”
“现在悍马H2价格涨势凶猛，接下来还要涨，因为资源越来越稀缺。据说悍马H2库存在美国两周内就被清零了，估计国内经销商库存量也不会多。我们俱乐部里大多是玩越野车的发烧级车主，愿意再买辆悍马H2作为收藏的人不在少数。”这家悍马俱乐部的群主，来自浙江东阳的“韦爵爷”对记者如是说。
波及二手市场
车商惜售等着涨价
悍马涨价潮很快波及到了二手车市场。记者上周末在杭州汽车城二手车市场发现，偌大的市场内只有一辆悍马H2。
“这辆车开了有几年了，前不久才收来，市场估价80万元左右。这几天好多顾客都来跟我谈，想买下这辆悍马。不过现在悍马的价格涨得很厉害，我还不想这么快就出手，等几天再说。”这位经销商说话实在，他坦言现在是奇货可居，迟几天出手就能多卖几万元。
一直以来悍马都是汽车中的顶级品牌，消费群体并不大。元通汽车进口车部经理孙自强告诉记者，最近几年悍马在我省的年销量为100辆左右，在杭州一年也就二三十辆。正因为稀少，再加上其本身的品牌知名度，使其具备了作为收藏品的必须要素。“随着库存悍马售罄，其价格波动将会主要体现在二手车市场。”他说。
