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2月车市调头向下 春节后复苏缓慢

http://www.sina.com.cn   2010年03月05日 06:58   第一财经日报 字号:

  丁彬

  “整个2月的销量都一般,才卖了50辆车,而上个月我们店卖了100多辆车。”一位马自达4S店总经理对《第一财经日报》记者表示。

  从市场终端的表现来看,一进入2月份,整个车市就开始变淡,终端经销商的订单量、销量迅速萎缩。根据现在已经公布以及从部分厂家得到的数据显示,车市整体批发量也和终端销量萎缩保持着一致,有着大幅度的下滑,上海大众极有可能以6万辆左右的批发数成为2月的批售冠军,这比1月份的批售冠军上海通用少了30%多。

  在已经获悉的批发数据中,一汽大众2月的批发量为4万多辆,虽然同比增长了14%左右,但是环比却下降了接近一半。上海通用2月的批发量不足6万辆,同比增长超过60%,但是环比还是下降了35%左右。东风日产2月的批发量为4万多辆,同比增长接近50%,环比下降30%多。

  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对本报记者表示,考虑到春节的因素,2月份的批发量和上个月相比,有大幅度的下降是正常、合理的,整体的降幅会在30%~35%。

  他表示,相对于批发量的下降,终端零售量的降幅可能会更大。而上述广州经销商表示,春节10天左右的假期对终端的影响非常大,进入2月份之后,车市的订单就少了很多,春节后稍微好了一点,但是和去年相比,还是差了很多。

  崔东树表示,现在车市依然处于春节后的恢复阶段,和去年相比,恢复期稍微长了一点。他认为,1.6升消费税上调到7.5%导致的提前消费是车市恢复缓慢的原因所在。

  另外,他认为车市也受到了各种风波的影响。丰田汽车大规模召回对整体车市的影响,在春节之后开始表现出来,这也影响到了整体车市的恢复。

  上述马自达4S店总经理表示,对于车市什么时候能走出2月的冷淡还不好说,因为从传统上来说,接下来的三四月都是车市的淡季。

  他表示,现在的库存比年前来说,已经多了不少。虽然是淡季,但是厂家的生产并没有停止,仍然在全力生产,车源也将陆续到店。

  今年厂家普遍都大幅度上调了年销量目标,如果车市三四月份继续低迷、持续不能恢复,而生产仍继续全力运转的话,可能会破坏掉去年以来形成的销量适度大于产量的市场氛围,这对于买涨不买跌的消费者来说,并不是一件好事。

  附表:部分车企2月份销量

  企业      销量(单位:辆)   同比   环比

  一汽大众      4万多        14%    -50%

  上海通用     不足6万       60%    -35%

  东风日产      4万多        50%    -30%

  资料来源:根据公开信息整理

(编辑:肖洋洋)

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