羊城晚报记者 许方华

　　2009年全年销量超过5万辆的车型初步统计有64款。车市火爆年使大部分车型的销量得到较好发挥。但往年年销量超过5万辆的车型，今年已经无法攀上销量排行榜靠前的位置。销量达到9万辆才可能排在前30位，而要进入全年销量十大，至少要超过15万辆才有机会。

　　以下是本刊挑选出来的“潜力股”，其中大部分都是近两年来上市的车型，虽然它们去年并未进入“十大”，但按照其销量增长势头和目前人气，有机会在今年闯入“十大”，成为消费者选车的标杆。

　　骐达(配置 图库 口碑 论坛)/颐达(配置 图库 口碑 论坛)

　　去年销量：155850辆

　　冲击理由：东风日产的“双达”车型去年在轿车销量排行榜中位列第十一位，差点进入“十大”。如果不是厂家在去年产能吃紧的话，骐达/颐达进入前十应该是没问题的。目前，骐达提车需要等2个月，去年12月份，骐达单月销量达到11771台，其销售势头只增不减，骐达/颐达这两款车型去年的计划产销是13万辆，结果实际业绩超出3万多辆，如果保持这个势头，加上今年厂家扩充产能，“十大”地位触手可及。

　　冲击成功率：98%

　　夏利

　　去年销量：147547辆

　　冲击理由：在1986年9月30日第一辆夏利下线以来，经历了20多年汽车市场的风风雨雨，到目前为止，依然是国内最早家庭用车的入门车型。跟“老三样”相比，除了具备成熟的维修网络，维护保养低廉等优势以外，低油耗、低价格等因素，也是堪称入门级别车型的老大。现售车型为全新N3 系列，与老款新N3相比，最大的亮点为搭载了自主研发的1.4L直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)发动机，而随着夏利N5(配置 图库 口碑)的上市，夏利系列产品线更得以拉长，有望塑造下一个夏利传奇。

　　冲击成功率：90%

　　朗逸(配置 图库 口碑 论坛)

　　去年销量：146455辆

　　冲击理由：朗逸是一款迅速上位的新车，上市一年销量便突破10万大关，2009年朗逸月均销量同比增长102%。作为上海大众自主研发的首款量产车，曾有人担心过“朗逸”这款陌生的车型能不能挑起大众全面进军中级车市场的大梁，而且上市没多久又遭遇了全球金融风暴。但随着国家相关刺激政策的出台与实施，朗逸在2009年销量逆市上扬，多月销量突破万辆大关。目前朗逸已超越桑塔纳(配置 口碑 论坛)，成为上海大众旗下产品的先锋角色，虽然去年桑塔纳被挤出“十大”，但今年朗逸有望为上海大众争回“十大”车型的荣耀。

　　冲击成功率：85%