奇瑞A3上市以来备受消费者青睐，也是奇瑞汽车十年磨一剑，精心打造的一款拳头产品，注入了很多先进的技术，如ESP车身电子稳定系统、四连杆后独立悬架、ABS、ACTECO发动机等配置。慢慢改变了人们对自主品牌车辆品质缺乏信心的传统印象，也为奇瑞汽车赢来了良好的口碑。

　　安全是奇瑞A3最大的优势之一。它在C-NCAP的碰撞测试中获得了五星，而且全系车型都标配了防侧滑最为高效的系统ESP，这在10万元以内的自主品牌车型里还是唯一的，即使同级别的合资车型也不多见。

　　在冰雪路面上开车与普通路面驾驶室完全不同的，由于摩擦力严重缺失，造成四轮的抓地力下降，轻易动方向，都会造成车子横向推出，场面如我们在大片里的漂移一样，不同的是，我们完全失去了控制力，不能控制的车辆势必会造成危险以带来严重的后果，此时ESP的作用就凸显出来，ESP 车身电子稳定系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

　　ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。通过ESP对方向的修正，辅助车辆完成我们预想的行驶路径，以达到安全驾驶的目的。

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