刚刚过去的2009年，是自主品牌乘用车大获丰收的一年。 在国家各种优惠政策的扶持下，自主品牌销量大幅上升，增长率居各系列之首，市场份额也从上一年的34%一举跃升至40%以上，提前3年完成国家汽车产业发展规划制定的市场占有率目标。在2009年高歌猛进的车市中，SUV这一细分市场销量同比增幅超过50%，超过乘用车整体增长率，国内SUV年销量将突破70万辆大关。作为近几年增长最快的车型，大多数的SUV由于排量在1.6L以上而没有得到购置税减半政策的眷顾。那么，到底是什么因素促使这个市场在逐渐增温？

　　据业内人士分析，中国自主品牌的SUV，其发展可谓占据了天时地利人和。在中西部山地较多的省份，如四川、云南等地，SUV销量占乘用车整体的份额远高于沿海省份。随着中西部二三级市场的崛起，SUV的市场空间依然广阔。而另一个原因，是发达城市人们生活的多样化。SUV兼具轿车的舒适性和越野车的越野性，可以满足人们上下班、自驾游、休闲等多种用途。2009年，北京、上海、深圳、杭州等大城市中，SUV的同比增长率均超过了轿车的增长率。另外，从国外市场看，西欧发达国家地势较为平坦，成熟的SUV车型其实并不多。而美国的SUV车型又多是油老虎，基本不适合在中国大量销售。自主品牌SUV的竞争对手，基本只有日韩两家。所以，自主品牌SUV在新的一年仍是大有可为。

　　随着汽车业的发展，自主品牌SUV在质量上也都有所提升，这也为SUV的畅销提供了最有力的保证。举个例子，双环SCEO的报价在11万—16万之间，是国内较热销的一款SUV，在去年的销量一直保持着稳中有升的态势。它长4710毫米，宽1870毫米，车身高度达到了1820毫米，使内部空间得到了充分保证。在配置上， ABS、EBD、安全气囊、四轮盘式刹车等在SCEO身上是一应俱全的，更有笼形结构的铠甲车身、整体一次冲压成型的坚固大梁、增设两道防撞梁的整体冲压门板、加强板结构的尾部设计、车身前部的吸能设计，都大大强化了车的安全性能。能够融合出行、居家、商务等多元化功能，能够更深度的满足城市生活的各种需求，这让SCEO拥有了广阔的市场。它分别两次成功完成西藏大穿越，在中国海拔最高、气候最恶劣、路况最艰难的条件下，成功攀爬珠峰，显示出卓越的越野性能，为我国自主SUV赢得了良好的口碑。据了解，元旦期间，SCEO迎来了新年开门红，销量比平常有了明显增加。

　　从目前的SUV市场情况来看，15万以下的低价位SUV上牌量仅占总量的20%左右，而15万-25万的中端SUV上牌量占总量的份额高达55%，所以低价位SUV在市场上还很有潜力。陆风X8、瑞虎3、长城哈弗是国内较为畅销的几款低价位SUV，它们各有各的亮点，其中陆风X8的价位稍高，时尚的造型以及宽敞的空间适合热爱运动的年轻人；瑞虎3则是性价比很高的SUV，丰富的配置提高了驾乘舒适性，自动挡在城市驾驶中更为轻松，适合女性驾驶者；而长城哈弗既有大空间又有高配置，是综合能力较强的车型，适合家庭选择或作为工作用车。

　　一位SUV车主说，普通的豪华轿车显得过于普通平庸，强悍专业的越野车又缺乏舒适，因而能够亦商亦娱、自如奔跑于城市公路和戈壁浅滩的SUV车型自然成为了他们的首选。相信集众多优点于一身的SUV，在新的一年依然是人们热捧的焦点。