本报讯(记者王刘芳)据中国汽车工业协会统计，2009年中国乘用车销量达到830万辆，同比增长54%。北京现代产销57万辆，同比增幅94%，远高于乘用车行业平均增速，更创下了合资企业最大增幅。

　　车市火爆时，谁货源充足，谁就能占得先机。北京现代一边加班加点生产，一边通过多种手段化解销售物流管理的压力，快捷准确地把每一辆车送到消费者手中。为此北京现代专门从韩国引进了整车位置码管理系统，在车辆入库时，信息系统会给每辆车指定一个位置，停车入位后扫描车辆条码与位置条码，这样就能知道哪里放了什么车，哪里还有空位置，大大加快了提车速度，降低了差错率。

　　凭借伊兰特悦动的优异表现，北京现代在中档车市场确立了优势；2009年，北京现代又分别加强了经济型车雅绅特和中高端车型领翔的营销，将产品线向两端延伸。据介绍，领翔和雅绅特在2009年销量增幅分别达到了122%和145%，双双超过了北京现代94%的平均增幅。2009年第四季度，领翔的单月销量均超过2000辆，雅绅特在2009年月均销售保持在5000辆水平，并一度摸高到8000辆。“这表明北京现代的产品结构调整初见成效”，北京现代公关部负责人表示，去年新上市的名驭和i30，一款是中高端车，一款是精品小排量车，同样是基于将产品线向两端延伸的考虑，“名驭和i30都是北京现代专门针对中国市场开发的车型，其市场竞争力会在今年全面显现。”

　　据透露，今年北京现代将挑战产销67万辆的目标，这意味着要取得17.5%的增幅。北京现代方面称，该公司已计划在今年推出两款新车，启动第三工厂建设。