新浪汽车讯 2009年中国汽车市场在政策的助推下呈现出产销两旺的局面，火热的销售态势让众多汽车厂商受益，在热市中新宝来、科鲁兹和世嘉凭借出色的市场表现轻松跃升到万辆俱乐部，成为名副其实的中级车三强，其中尤以世嘉的双子车型组合最引人关注。

　　作为中级车市新锐力量，在东风雪铁龙全新品牌战略稳步推进的契机下，世嘉双子不负重望，6月份订单过万，9月份销量突破9000，11月份交付过万，而12月更以高达24000台的订单及14200台的交付表现创下09年最高月销量纪录。其中世嘉三厢以12月交付11000台的优秀表现，创下了东风雪铁龙单车销售历史纪录，并在上市短短不及5个月的时间内成就了世嘉车系月销量增长率达20%的传奇。截至12月底，世嘉双子在09年实现销售70297台的成绩，成为了中级车市场销量上升最快的“双子冠军”。

　　世嘉双子车型在09年的丰盈收获不仅表现在销量上，还体现在嘉奖云集的各种荣誉上。其中世嘉两厢在09年陆续摘得“操控满意度冠军”、“最受欢迎两厢车”、“年度最具魅力两厢轿车”、“年度车2009驾驶乐趣奖” 等多项大奖；同时世嘉三厢凭借其全面优秀的产品品质先后包揽了“最佳(中国)首发新车”、“最牛中级新车”、“最具人气新车奖”、 “最佳口碑奖”、“年度驾趣车”等众多奖项和荣誉。此外，在央视组织的用户推荐车型意向调查中，世嘉三厢以推荐比例达40%高居榜首的优秀成绩，成为中央电视台CCTV-2《交易时间》车市楼市版块中，“为她选车”节目推荐的最佳首选车型。

　　世嘉的成功与东风雪铁龙系列行之有效的市场战略密不可分。捕捉市场机遇并快速响应市场需求，优化供应链管理与提升体系竞争力等举措使得世嘉三厢在旺市中脱颖而出，并在竞品车型普遍供货紧张时以最快的速度满足用户的需求，顺利实现了月销售万辆以上目标，第一时间留住甚至夺得了消费者。   

　　作为一向以用户为导向的核心价值理念，绝对领先的产品竞争力是世嘉系列入市杀手锏。世嘉双子提供了10.88-15.78万共22款车型的丰富选择，成为了主流中级车市场实力最强、覆盖阵营最广的一个主力军。同时因绝佳的操控、人性化科技配置、丰富的车型选择和极高的性价比成为了中级车用户选车时的参照性车型，并由此积累了非常好的市场口碑。

　　此外，在2009赛季WRC(世界拉力锦标赛)战场上，雪铁龙车队取得的第5次“年度厂商总冠军”的桂冠及勒布驾驭C4 WRC战车勇夺“六冠王”的传奇成就，更是让世嘉荣耀百倍，作为承载WRC精神及赛车底盘基因的世嘉已经成为很多消费者的不二选择。

　　纵观整个市场，出现这样高开高走、持续攀升的局势并不多，取得如此销量成绩对于一款新战车而言非常难得，这客观反映了世嘉的产品实力和其在国内消费者心目中的一线地位。

　　(郭晓开)