No.2 中型轿车

　　汽车设计师们近年来提供了大量具有创新设计理念的车型，但大多数消费者仍然钟情于传统的四门轿车。2009年，这个最传统的车型共售出153万辆新车。去年，中型轿车还是销量最大的车型，但今年被紧凑型轿车抢去了冠军宝座，因为消费者们缩减了购车预算，并希望降低燃油费用

　　热销车型：丰田凯美瑞

　　丰田凯美瑞是四门轿车的典范，外形设计中庸大气，空间宽敞，驾乘舒适，设备齐全，几乎能令每个人感到满意。丰田已在今年售出307,299辆凯美瑞，成为销量排行榜中位居第二的车型，仅次于福特F系列皮卡。

　　劲敌：本田雅阁和日产Altima位居第二和第三

　　No.1 紧凑型轿车

　　在金融危机的影响下，已有154万车主选择了紧凑型轿车。尺寸更小油耗更低是他们选择紧凑型轿车的原因，紧凑型轿车市场注定成为美国2009年销量最大的市场。丰田卡罗拉、本田思域、福特福克斯都是主流选择。尽管紧凑型轿车获得了销量增长，但它们很难形成压倒性的优势。换句话说，紧凑级轿车的畅销是经济环境所迫，而不是美国消费者喜好的表现。但是我们在未来几年仍然能看到紧凑级轿车的成长。

　　热销车型：本田思域

　　本田思域2009年已经在美国市场售出237,403辆，小型车在近十年来发生了非常大的变化，它们变得更大、更重、更强劲、更先进，思域则是其中的佼佼者。

　　劲敌：本田思域以1,828辆的优势勉强盖过丰田卡罗拉，暂居紧凑型轿车销售排行榜的榜首，福特福克斯紧随两位日本对手之后，位列第三

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