新浪汽车讯 综合外电12月17日报道，韩国首尔中央区法院(Seoul Central District Court)周四(12月17日)宣布，双龙汽车的回生计划已经得到了该院的许可。

　　双龙汽车9月15日向首尔中央法院递交了“回生计划”，其中包括偿还债务及减资计划。该计划的核心内容是：为拯救公司如何偿还债务以及以什么比率减少股份。

　　此次回生计划的通过，意味着双龙汽车的大股东中国上汽利益将严重受损，根据双龙回生计划，大股东——上海汽车集团(持股率51.3%)和普通小额股东所持股份将分别进行5比1 和3比1的缩减。回生后上汽在双龙汽车的股份将被由51.3%缩小至11.2%。

　　之前双龙汽车的回生计划曾两次遭否决，原因都是因为花旗银行等海外债券人不认同韩国方面的计划。海外债权方认为接受回生计划后可获得的利益太少，不如干脆让双龙汽车破产。

　　据悉，回生计划案被法院许可的话，双龙汽车即进入减资程序，正式开始寻找新主人工作。

　　不过回生计划案被许可，双龙汽车的未来仍会存在很多障碍。现在双龙汽车在生产规模、技术等很多方面都落后于国内外竞争公司。本应今年出产的新车C200的上市被推到了明年6月，因为缺乏最后测试等开发费用。只有新主人尽快出现，投资C200等新车开发等，才能继续长期生存下去。

　　双龙汽车的共同管理人朴永台最近表示：“我们和成为国内资本中心的2到3家国外基金等进行了销售协商”，“回生计划案被许可的话，将会加速销售进程”。

　　韩国双龙汽车公司今年1月向韩国首尔地方法院申请破产保护，2月获得批准。今年5月双龙汽车工会曾发起大罢工，此次罢工一直持续到8月。工人罢工致使双龙汽车三季度净亏损增加。(路宁宁)

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