新浪汽车讯 昨天我们提到2009年上市但有可能在2010年真正发力的新车，那么更令人关注的，自然是将在2010年上市的新车。历经2009年猝不及防的“大牛市”以后，各大厂商都可谓厉兵秣马，都想在接下来的2010年打一个翻身仗。毕竟谁也不想眼看着市场蛋糕因为产能的问题而眼巴巴的放弃。

　　从本篇开始，我们将就目前已知的情况，对2010年即将上市的新车做一个全面、汇总的盘点，看看哪些车是我们现在应该关注的，以便到时候能做到“有的放矢、精确打击”。

　　本篇我们主要汇总的是自主入门级家轿，它们大小排量不一，但都有一个特点，即售价在6万元以下，是作为代步工具的首选。

　　AYGO新军：江淮悦悦、奔奔 (配置 图库 口碑 论坛) Mini

　　不知出于何种原因，丰田AYGO这款诞生时间不短的小车一直没考虑引进，却竞相成为自主品牌厂商借鉴的蓝本。基于这款车(或其衍生车型雪铁龙C1、标致107 (配置 图库 口碑) )开发已上市的车型有比亚迪F0 (配置 图库 口碑 论坛) 和吉利熊猫 (配置 图库 口碑 论坛) ，明年将会有两款同样类似来历的新车上市：江淮悦悦和奔奔Mini。

　　江淮悦悦：

　　预计售价3-5万元

　　从展车看，江淮悦悦的造型是非常成功的，可以算是四款小车中的上乘之作。前脸保留了原型车精髓(准确的说是雪铁龙C1，大灯的相似度极高)的同时进行了创新设计，特别是中网和前杠的造型，主流中透着大气，显现出设计师不错的设计功底。江淮设计师在侧面也下了不少的文章，将侧窗和腰线改为平直的设计，显现出一定的力度。尾灯面积很大，冲击力很强。

　　值得一提的是，悦悦摒弃了F0“尾窗当尾门”的做法，设计了一个真正的尾门，实用性大大增强。与此同时，江淮悦悦的也改变了已上市两款车型后侧窗无法摇下的问题，并配备了四门电窗系统。这些改动应该说都是很有竞争力的。

　　从展车看，这款车也延续了江淮轿车工艺水平较好的特点。动力方面，悦悦将搭载东安的1.0L和1.1L机型，技术和数据都不错，现在就看匹配如何了。这款车上市后会与对手同价位竞争，基于这些改变和感官的冲击力，它有可能成为2010年微车中的一匹黑马。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。