面对B级车市消费行为的日渐理性，单纯依靠硬件的差异化来吸引消费者的招式愈显生硬，消费者在购车时，更看重产品的品牌价值、制造品质、产品性能、客户价值乃至维修保养构成的综合价值，因此，在该细分市场衍生出诸多向C级车标准看齐的车型，并形成了“C”阵营体系。

　　在这一阵营中，第八代雅阁最先喊出了“跃级而立”的口号，在车身尺寸上直接跃入C级范畴；迈腾TSI+DSG的科技动力组合使其拥有高达200马力的超大功率，动力澎湃越级；新天籁则利用各种豪华装备与配置，营造出准C级的“舒适主义”……“B级车的C级化”的发展趋势已成为不争的事实。

　　在广州车展登场的东风雪铁龙C5打破了同级别车型凭借单方面的“价值”取悦消费者的传统，其2815mm的超长轴距使其在尺寸方面超越同级车型，迈进了标准C级车的范畴。动力上，C5的3.0L排量车型采用了原装进口的全铝V型6缸3.0L发动机，并搭配具备多工作模式的全新AM系列AISIN爱信6速手自一体变速器，能够提供强大的动力和最佳的换挡感受。同时，东风雪铁龙C5全系配备博世最新8.1版本的ESP系统，并提供了中央固定集控式方向盘、JBL“HI-FI”高保真音响系统等许多豪华车上才有的装备，实现了从动力、装备到空间的全方位越级。

　　东风雪铁龙C5的目标用户是一群积极进取、享受生活的社会中坚人士，他们追求一种舒适、惬意而又尽在掌握的人生观和价值观，C5无论是从产品、品质、到服务，都将满足用户的全方位需求，并为他们带来原汁原味、欧洲风范的高品质生活。再加上17.69万-29.89万元极具市场竞争力的价格，C5凭借“5维全价值”优势，成为当代B级车市不折不扣的未来价值趋势引领者，而它的震撼登场也将领航B级车市全面进入“C时代”。