今年最牛的汽车股非安凯客车莫属。该股昨天再次涨停，收于13.53元，从10月23日进入快速拉升行情算起，累计涨幅已经达到118.22%。其上涨气势，连前年大牛股长安汽车、一汽轿车也要逊色几分。市场人士对其异动的解释主要是它有新能源汽车概念。

　　金证顾问分析师张超认为，公司是国内新能源汽车的领头羊之一，其纯电动客车亮相比利时车展将有希望打开欧盟市场，进一步推动公司业务的增长。安 凯的纯电动客车还成为2010年上海世博会指定用车。随着客车市场回暖趋势的日益明显，第三季度单季母公司实现销量885辆，同比增长33.69%，环比 增长38.50%。

　　除此之外，这个股票在公开信息上似乎并没有特殊之处。比如福田汽车也有新能源概念，但涨势就没有这么凌厉。主要区别是流通盘比安凯客车大2.6倍。从持股情况看，两家公司都有基金和其他机构驻守。

　　招商证券分 析师汪刘胜、范玉认为，公司在新能源客车研发上有一定技术积累。但新能源客车订单不确定性较大。预计未来新能源汽车市场将主要集中于全国13个节能与新能 源汽车试点城市，而公交客车订单受当地政府决定程度较大，未来公司获得新能源客车订单的不确定性较大，且新能源客车生产厂商众多，而各城市均采用招标方式 进行，新能源客车的毛利率难以明显高于普通客车。

　　华泰证券分析师陈亮认为，利好因素在于，安凯客车和江淮汽车同属于安徽江淮汽车集团公司控股。江淮汽车集团有意将安凯客车打造成集团的客车业务平台。公司2008年5月收购的江淮客车41%股权并不能成为公司的“救 星”。江淮客车由于出口占比较大，受到海外经济影响大，预计2009年江淮客车将亏损。陈亮认为，安凯客车的股价异动或许别有原因，建议观望。

　　天相投资研究院汽车行业研究报告预计安凯客车2009－2011年EPS分别为0.07元、0.09元、0.10元，昨日收盘价7.34元对应 动态PE分别为112倍、80倍、73倍，考虑到客车市场第四季度将进一步回暖，明年上半年增速较高，暂维持公司“增持”评级。(傅盛宁)