汽车产业高峰年会在长安镇举行。

　　11月25至27日，第八届全国汽车产业高峰年会首次走出大城市，移师东莞长安镇举行。在这次年会上，相关专家披露了今年全国车市的相关情况。据介绍，今年前3季度中国汽车产销量已经突破1000万辆大关，预计2009年全年中国汽车产销量将可达到1300万辆。不过受累全球经济，今年全国车市出口严重下滑，而国内市场则因经济回暖、国家政策接连刺激，消费节节攀升。

　　文/图 记者薛伟、马骏

　　乘用车：经济中级型轿车和SUV分列三甲

　　在当天的高峰年会上，根据中国乘联会发布的相关数据显示，今年1至9月全国完成的汽车销量已超过了2008年的总和，仅狭义乘用车市场累计销售57442807辆，同比增长45.43%，轿车累计销售5109477辆，同比上涨46.30%。其中中高级轿车和中级轿车分别销售1082279辆、3048525辆，各自同比增长19.77%、增长50.29%；经济型轿车和微型轿车分别销售762012辆、461202辆，同比增长67.35%、43.20%。在MPV(多功能乘用车)和SUV(运动型多用途车)方面，前9月总计销售MPV162916辆，同比增长10.64%，尽管MPV在今年上半年还呈负增长态势，但自进入第三季度以来走势逐渐好转；共销售SUV470414辆，同比增长52.07%，与上半年相比增势较猛。

　　从各车系所占的市场份额来看，日系、德系、美系、自主和其他车系分别占46.06%、25.61%、16.93%、9.32%、2.07%，相比去年自主车系所占比重提高1.45个百分点。在高端中高级轿车上，新奥迪、奔驰和皇冠依然稳坐头三把交椅；中端中高级轿车方面，雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 与帕萨特 (配置 图库 口碑 论坛) 均遥遥领先其他品牌；低端中高级轿车方面，轩逸 (配置 图库 口碑 论坛) 以34.09%的市场占比雄居霸主席位，而奔腾B70 (配置 图库 口碑 论坛) 和比亚迪F6 (配置 图库 口碑 论坛) 所占份额亦高达22.58%、19.60%，自主车系已占据近半壁江山。

　　就经济型轿车的强劲增长势头，浙江吉利控股集团副总裁刘金良分析认为，经济型轿车产品数从7年前的18款发展至目前推测已达57款，而QQ、比亚迪FO和奇瑞 (配置 口碑) 瑞麟MI等微型轿车陆续跻身这一行列，“从而加大了格局竞争”。

　　商用车：重轻卡逆市走出低谷连续两月上扬

　　曾一度让人“看走了眼”的重轻卡车辆，同样成为了今年车市扬眉吐气的宠儿。来自中国汽车工业协会的统计表明，前三季度，货车产销178.18万辆和167.17万辆，同比增长33.86%与30.96%，半挂牵引车产销13.29万辆和13.63万辆，相应下降25.92%、22.80%；货车非完整车辆产销37.06万辆、36.08万辆，同比下降3.61、4.93%。

　　但客车方面，前三季度累计销售252430辆，同比负增长3.69%，大型客车的下滑则最为严重，三季度仅销售29778辆，同比负增长10.86%。

　　参会汽车行业负责人分析称，随着农用车升级换代加速，以及二、三级市场和中西部开发力度增大，重轻卡仍将呈稳定增长态势，但行业之间的竞争或将更为激烈。

　　车市预测：明年车市将可保持中速增长

　　“今年车市虽然出口不太理想，但内销还是有不少亮点。”中国汽车工业研究会政策研究会副主任陈炳炎表示，从品牌讲，今年日系车销量占总销量的30%，自主品牌占25%。预计到年底，自主品牌可达到30%左右。从过去几个月的情况看，商用车、乘用车的形势都是比较好的；从排量看，1.6L到1.6L以下的增长比较快，经济型车销量增势最猛，说明国家政策的刺激是有效的。

　　国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌认为，预计2009年我国出口将下降17%左右，2010年出口或增长8%至10%。今年1~10月份，中国汽车产、销量突破1000万辆，10月份产、销分别增长78.6%和43.6%。要想2010年汽车行业继续保持快速增长，出台相关支持政策必不可少，而今年的某些政策，也不排除在未来进行一定程度微调。

　　国家环保部机动车排污监测中心主任汤大钢表示， 国家今后应重点发展环保节能新车，这对车企和消费者都是一个明显的信号。

　　对于2010年全国车市的发展，全国乘用车信息联席会秘书长饶达较为乐观。他表示，在全球金融危机的冲击下，2008年我国汽车出口增速大降，2009年也有所萎缩。由于世界汽车市场严重的负增长，从去年下半年以来汽车零部件出口一直是负增长，加之输入型通货膨胀和需求下降，2008年国内汽车生产企业的平均利润下降，亏损企业增多，去年和今年的公用车需求同样下降等。预计2010年乘用车市场只能实现中速增长，2011年以后乘用车市场增速估计低于10%。