促成减征小排量乘用车购置税政策的出台

　　据统计，2009年1-10月，国产新车共销售1089.14万辆，同比增长37.71%。其中，乘用车销售819.03万辆，同比增长45.18%；商用车销售270.11万辆，同比增长19.14%。1～10月，1.6升及以下乘用车销售570.51万辆，同比增长63.2%，高出乘用车增长速度18个百分点。1.6升及以下轿车销售406.45万辆，同比增长58%。2009年我国汽车市场之所以出现如此繁荣，除客观上我国汽车市场需求旺盛的基本因素外，国家出台的汽车消费政策的拉动作用功不可没。其中，减征小排量乘用车购置税政策则首当其冲。2008年下半年，金融危机影响，我国汽车市场出现了大幅度下滑，广大经销商企业大面积亏损。面对这一严峻形势，协会在大量调查研究的基础上提率先出了通过减征乘用车购置税的刺激政策，拉动内需，保证汽车市场健康发展建议，并于2008年12月5日向商务部、发改委、财政部、国税总局等主管部门递交了《关于应对国际金融风暴扩大内需拉动汽车消费的有关政策建议》，受到国家有关部门的高度重视和采纳，于2009年1月20日正式实施了1.6L以下小排量乘用车购置税减征政策，成为扭转汽车市场下滑趋势的分界点，为2009年市场汽车的突破千万辆位居全球第一提供强有力的政策支持。