2009广州国际车展将在11月24日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，邀请各汽车集团领袖、企业老总、媒体主编等业界人士做客新浪广州车展直播间，就企业战略、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度的解读。以下为东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明做客新浪访谈间的访谈实录。

    主持人：各位新浪网友大家好！欢迎收看新浪汽车广州车展嘉宾访谈节目，这次我们很荣幸邀请到东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明先生来到我们采访现场。

　　王敦明：各位网友大家好，

　　主持人：广州车展我们又见面了，请您介绍一下广州车展我们参展情况。

　　王敦明：好的！东风悦达起亚还是秉承我们过去的一贯传统，仍然和起亚总部一起参加了这次广州车展。这次广州车展的整个布局来看，是我们东风悦达起亚成立以来最大一次规模，而且在整个车型布局过程中，我们也带来了两款新车，我想，这也是这次我们整个车展的一个很不错的亮点。

　　主持人：介绍一下亮点。

　　王敦明：我感觉有点创新，确实这里有很多我们过去很多消费者没有见过的特别地方。首先给人的感受上，与我们现在的SUV和轿车都不太相像的综合型的我们叫做CUV的派生出来，所以它的外观确实给人一种核心的设计的感觉，它的内饰，我们形容为奢侈，确实是前高后低的。我们前排座椅上的驾驶员有足够大的空间，让他感受到驾驶放松。包括外观上的装璜，都是目前我们国内汽车市场上的很少用的做法，比如在小型车里面配备的8声道的环绕音响，发出音量的时候，还有颜色的变化。同时在座椅上，也因为在黑暗地方有一些亮光在不但闪烁，类似于这样一些多元化的配置，都使我们消费者感受到与其他车型不一样的感受。所以我想，这个车会让我们在中国目前消费环境里面提供一种新的尝试，也希望年轻的追求时尚的消费者会喜欢。

　　主持人：我想问一下，今年车市总体比较火爆，我们有没有比较好的成绩单？

　　王敦明：今年整个汽车市场大的环境之下，东风悦达起亚1到10月份，我们突破了10万台，今年年底有望突破23万辆，我们从这样一个发展的势头来看，今年增幅大概和去年相比达到60%，高于行业的平均水平。

　　主持人：明年，我想，各个厂家都在制订规划，我们有没有这样的规划？

　　王敦明：明年整个汽车市场，再增加的可能性还是很大的。普遍看好的是15%左右，东风悦达起亚自身来讲，自己有一些想法。这种环境之下，东风悦达起亚增量会高于行业平均增速，因为这几年也是东风悦达起亚快速发展的年份，所以我们对明年整个销量有新的规划，希望能够有一个比较好的市场表现。

　　主持人：您刚才提到上市的新车能说说么？

　　王敦明：我看很多网友，包括媒体，总是处于一种揣摩态势，我觉得这个车和我们现在的有些车型不是完全相同。

　　主持人：回到车市预测上，刚才您谈到15%，这么高的增长率，您是基于什么因素来做出这个判断的。

　　王敦明：我想，大部分厂家也是基于我们整个国家的经济环境不断变化，特别是经济危机以后，今年整个经济在快速增长对大家信心指数的一个提升，我们传统说法是有一种刚性需求，随着国家GDP增长，这种刚性需求还是存在，即使明年是8%或者10%，就很容易达到一种就是说所谓的刚性需求。另外，随着国家现在受到产能方面的影响，应该来说，还有一些车型不是能够完全满足消费者的需求，这一部分消费者还会继续释放购买力。包括整个大的环境，汽车改变人们生活的环境，以及消费者的一种消费信心的支撑，我想明年汽车市场会有比较好的增长态势，这是我们所说的刚性需求。明年关于国家的政策的支持，也是大家期待的。

　　从目前我们预测来看，国家对消费者还会有优惠的措施。这些利好的因素，对于我们明年的汽车增长带来一些非常好的便利。但是我们也觉得，汽车增长，不能有太多的意外，如果增长速度太快，就会带来一些社会问题，你要知道，如果快速达到1500万辆，按照这样的速度增长下去，我们中国成为了世界最大的汽车市场的同时，我们也会带来一些社会问题 。所以我们还是希望汽车市场的发展，用我们的话来说，应该是持续稳健的发展态势，无论是对生产企业还是社会都是有利的。

　　主持人：今天采访了很多汽车企业的老总，有几位老总有一个共同的观点，不知你是否认同，就是今年是汽车市场第二次爆发的元年，

　　王敦明：这个观念我还是认同的，如果我们把2008年底以前叫做第一阶段，大概20万辆左右，从这样一个国际汽车环境来分割，这是一个汽车起步阶段。从2009年定位中国汽车市场快速发展阶段，我觉得也是非常贴切的。也确实，今年整个汽车市场走势非常好。第二阶段，将会通过2010年或者2015年的好的发展态势来把中国汽车市场推向更高的水准，如果能叫做第二阶段的原点，我也同意这个观点。

　　主持人：您刚才提到我们东风悦达起亚在这次广州车展上是最大的一次。非常重视广州车展。也非常重视广州地区华南地区。前几天，大众正式颁布了打响华南战役的口号，我们知道华南市场以前一直是日系车型占主导地位，明年日系车占主导地位的格局是否会改变？

　　王敦明：关于市场的风格，由于有不同的地域文化，包括本地的生产品牌的支撑点不一样，包括政府的支持力度不一样，每个企业在全国的市场份额不可能是完全相同的。刚才你也谈到，华南地区可能日系车比较多一些，也与华南消费者的喜好度相关，可能相对来讲比其他品牌偏高。我觉得这也正常，要把自己作为一个长青树的品牌，要有综合力，会逐渐把每一个市场份额要回来，因为前期快速发展过程中，不是销量在各市场上有一个好表现，他就不会特别注重某一个点上，一定要做到特别好。如果我们到了一定程度，我们需要每一个市场都要打拼。

　　作为一个在中国市场领头羊的企业，它必须在每一个市场达到份额，才能使这个长青树能够坚持下来，“不能只拥有大树，还要拥有森林”。作为东风悦达起亚，华南市场一直很重要，对我们来讲贡献度很大。这几年，由于受到大环境的影响，整个华南的增速在放缓，我们的市场份额也在下滑，我们还是要立足于自己，在华南整个布局里面，包括新的网络格局和以后的促销政策，营销措施，都会有一些变化。对于每一个厂家，对每一个市场都不会轻易放弃，因为你放弃了这个市场，你就会在其他市场里面留下很多的隐患。特别是，我们作为一个模型，这个模型上有的份额太低了，就要在另外的份额上使自己做得更高，在另外一个地方，你的压力更大。所以只有我们全部分开来，才使你的整个网络的肌体是健康的，有利于我们整个汽车市场的发展。

　　主持人：今天下午有人谈到日系车型，他们想往西部打，我们东风悦达企业想往哪儿？

　　王敦明：我们会加大在中西部地区产品的支持力度和营销举措，对于我们来讲，我们和其他的环境差不多。目前，存在比较大的隐患就是一个南方一个北方，对我们来讲，市场份额相对比较偏低，我们也会致力于在这两个市场做一些尝试，希望在现有市场份额里面得到巩固的情况下得到提升。

　　主持人：由于今年车市的火爆，车市格局有一些变化，慢慢转为卖方市场，我们看到很多现象，比如买车要加价，等车要等好几个月，这种情况下，汽车如何做营销？

　　王敦明：应该说，目前这个汽车环境下，我们把过去一种完成销售的压力转换成怎么能在大好背景下多做一些品牌的形象。因为我们想要做一个长效的，如果没有品牌作为支撑，每次上来新车，都要去卖产品，压力会很大。这次车展，大家也会有一个比较大的篇幅，也在逐渐累计自己的品牌，表明了我自身的实力，所以，我觉得所有厂家在目前背景下对品牌的诉求，对品牌的提升，包括对营销举措的新的创新方面都在做很好的尝试。我觉得非常好，市场竞争激烈的时候，大家的重心都处于促销，或者其他的市场的开拓方面做的工作会多一点，我觉得也正常，所以这次车展，给我一种感受，在汽车市场发展过程中给我们提供了宝贵的机会，使我们企业内部对内也要加强内功的培育，对外再塑造自己品牌的形象，我觉得目前每个厂家都在做。

　　主持人：我们东风悦达起亚在品牌规划上有什么既定的方案和策略？

　　王敦明：从基本格局来看，我们东风悦达起亚也是在一个好的起点上，更注重对品牌的提升方面，所以我们会定为一个品牌年。在品牌的诉求上，对品牌的美誉度，要得到一些提升所以我们会在品牌的延伸方面去做我们力所能及的工作。目前我们正在紧锣密鼓地进行，包括我们以前所做的体育营销，还有体育赛事的赞助以及我们在消费者建立一种体育活动的支撑，都会在大的环境之下不断得到施展，所以我们也希望更多消费者对我们品牌的认可。我觉得品质是我们每个汽车厂家能够面对消费者的必要条件。那么品位方面也是我们每个消费者需要面对的充分条件，我们也要在品位上下工夫。我们的美誉度才能得到进一步提升。我们的消费者得到产品性能满足的同时，使他在驾驶汽车产生乐趣的同时，也对我们品牌起到一个支撑作用。

　　主持人：由于时间关系，我们今天对王总的采访到此结束，希望以后有机会进行更多的沟通和交流。谢谢！

　　王敦明：谢谢！

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。