摘要：别克全新一代君越于2009年1月在美国底特律车展上全球首发，同年4月该车在上海车展上国内首发。

　　车型索引：别克全新一代君越于2009年1月在美国底特律车展上全球首发，同年4月该车在上海车展上国内首发。2009年7月8日，新一代君越正式投放中国市场。

　　作为一款为中国新时代财智精英倾力打造的新款中高级工商务轿车，别克新君越自2009年7月上市以来即获得中国消费者的关注。8月份，新君越的月销量即登上7000辆台阶，成为国产中高级轿车的绝对主力车型之一。而上海通用也凭借该款车的推出，在中高级轿车市场开始逐渐“收复失地”。

　　评委点评：全新的君越以独特的肩部设计，带出新一代别克家族的曲线感；车身折线棱角更显明显，透过细部的进化，不但全然不觉突兀，反而让整体的设计造型更上一层楼。除了外形之外，内装的年轻化风格也是新一代君越给人明显的感觉，新车的仪表盘、中控台等部位在金属饰板的点缀下，立马提升车室氛围，打造出截然不同的时尚质感。

　　新君越旗舰车型配置了一具3.0LV 6SID I智能直喷发动机，最大功率可达190kW /6800rpm，最大扭矩可达296N m /5600rpm，升功率高达63kW /L。在实际试驾过程中，随着油门踏板的渐踏渐深，V 6引擎同步响应，动力输出反应迅速，随着油门开度的增加，车速迅速向上攀升，而此时关上窗，经由车外传递进车厢的风切声却显得相当轻微，路噪也并不明显，静肃性表现值得一赞。

　　不论是直路还是弯道上，新君越所配置的6速手自排一体化变速箱都有亮眼表现。在细心调整的六挡位设定之下，使得引擎的动力输出可以顺畅地表现出来，就传动系统的整体搭配而言，显得合宜且适当。

　　新君越的底盘部分具备高刚性的车身设定，先进的四连杆及H -arm后悬挂布局，另外还有同级车中领先的CD C全时主动式液力减震系统(该系统可以根据速度和路况自动调节悬挂的软硬，以适应车身不同姿态下车辆的操控品质)，都实现了操控性与舒适性的统一。

　　除了3.0L V 6SID I智能直喷发动机外，新君越2.4L车型也搭载了口碑极佳的2.4L Ecotec D V V T全铝智能发动机，配合先进的S6六速手自一体变速箱，最大功率125kW，最大扭矩225N m，兼具强劲动力与高效节能。

　　获奖理由：作为“创变格局的高级轿车”，新一代君越以动领新潮的外观设计、驭领时代的高效动力、静界独到的宁静舒适、从容领先的安全科技等四大突出优势，树立了中高档市场的全新标杆。凭借全面超越同级的产品力，别克全新一代君越率先跨越了中高级车与高级车的分界线，将对中高档细分市场的竞争格局产生深远影响。

　　本报记者 朱中齐 刘俊