包括2.0手动挡车型在内,新力狮的全部车型采用了新的电子驻车制动系统  仪表板的背景光与整个内饰非常协调

 

自动挡车型的方向盘后面设有手动换挡拨片                        CVT变速器第一次装备在新力狮的身上

　　与森林人一样，斯巴鲁为新力狮带来的动力装备同样为3款，即2.0 L、2.5 L和2.5T等3款发动机。相比于只是有着微乎其微的动力变化的2.0 L和2.5 L车型而言，新的变速器配置才是我们最为关心的。首先，它们均配备了斯巴鲁所开发的、世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6挡手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、节省燃油的特点，极大提升了车辆的操控性能及燃油经济性。整个换挡过程非常轻柔，几乎察觉不到顿挫感，这使得整个加速过程非常线性。而在手动模式下，只能通过位于方向盘后面的换挡拨片进行换挡。此外，新力狮的2.0车型还可以装备一款6挡手动变速器，虽然对于一款中级车而言，20多万的价格会让手动变速器显得有些寒酸，但它确实也是对于细分市场的有力补充，更何况斯巴鲁的精髓就是运动性能，况且这款6挡手动变速器的实际操控感觉也是相当令人满意的。不过，对于全车系新装备的电子驻车制动系统而言，传统的拉杆式驻车制动系统可能更加适合手动挡车型。195 kW的最大功率和350 N·m的动力表现是新力狮2.5GT车型带给我们的惊喜，它已经远远超过了森林人2.5 T发动机的动力表现。与之匹配的则是另外一款5挡手/自动一体变速器，而它也是唯一搭载SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)的力狮车型，即使不使用“超级运动”模式，它也足以带来令人亢奋的加速表现，整个车辆所表现出的操控特性可以迅速将斯巴鲁的运动气质表露无遗。

 

中国版的新力狮装备了真皮座椅,更能符合整车的豪华气息  后排座椅的空间性能是新力狮着重改进的对象,头部和腿部空间都相当宽裕

　　在上代车型的基础上，新力狮的配置清单又扩充了不少，例如：在安全距离内无须操作即可直接开启车门和行李厢门、能够一键起动车辆并联动驾驶席位置记忆的智能钥匙系统；可以根据车外光线强弱自动开启前大灯的自动灯光控制系统；通过简单的按键操作即可实现驻车制动的电子驻车制动系统；可根据雨量自动调节刮擦速度的感应式前雨刮器等。为了提高被动安全，新力狮不仅沿用了以往的高强度环形车架，全方位的安全气囊等配置，还采用了能够大幅增加前方溃缩距离的摇篮式发动机托架等新技术。此外，车辆动态控制系统(VDC)首次成为全系车型标准配置，这一系统能随时监控和分析车辆行驶时各个传感器的数据，并根据路况和预设指标调整扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，以保证行驶稳定性，避免危险状况的出现。

　　3款发动机＋3款变速器，另外还有旅行款，新力狮通过灵活多变的组合一下为国人带来了多达9款车型，价格区间为25.48万~37.98万元。在设计、配置和性能等都无太多挑剔的新力狮足以具备向国内中级车豪强发起冲击的实力。但纯进口的身份让它不可能太过屈尊降价，因此略高的价格可能还是会成为制约销售的主要因素。如果它也能够多几分森林人般的平易近人，我们将毫不担忧其在国内市场的表现。

　　专访

　　铃木一成

　　斯巴鲁汽车(中国)有限公司懂事·总经理

　　AD&S：在斯巴鲁现有产品线中，新Legacy力狮车型占有什么样的地位？

　　铃木一成：作为斯巴鲁汽车品牌最具代表性的主力车型之一，力狮凭借其优异性能，无论在日本、美国还是在中国市场都广受赞誉，并取得良好的销售成绩，自从2004年被引进中国市场以来，已经取得了总共9 500辆左右的销量。现在，斯巴鲁根据产品上市全球同步策略，在尽可能短的时间内把新力狮引进中国市场，不仅希望在中国能够进一步推广和提高力狮单一车型品牌的知名度，使之成为新的销售亮点，还希望斯巴鲁汽车整体品牌形象和品牌理念的宣传更为深入。

　　AD&S：与最早上市的美国市场相比，中国版力狮有何不同？

　　铃木一成：美国市场没有2.0 L车型，2.0 L车型可以说是专为中国市场准备的，在中国市场，2.0 L车型在价格上会更有竞争力，我们从经销商那里得到的反馈也是如此。而对于手动挡车型的推出，我们只是让其在一定程度上填补市场的空白，相信它出色的操控性能以及斯巴鲁的运动基因能够吸引到一部分消费者。

　　AD&S：目前斯巴鲁在中国的网络建设发展如何？

　　铃木一成：目前中国市场正在迅速成长，就快要超过日本市场，成为斯巴鲁在全球的第二大市场。作为一个进口汽车品牌，我们的经销商已经达到了88家，争取在今年年底能够达到115家，而且全部可以进行售后服务。我们力争使消费者买得放心，用得安心。

　　竞争对手简介

　　一汽马自达睿翼 (配置 图库 口碑 论坛) ?

　　市场指导价：21.68万～24.98万元

　　虽然睿翼的发动机配置并没有新力狮那样丰富，目前只有一款2.5 L排量发动机，而且睿翼的价格相对新力狮而言也略微低廉，新力狮在各个方面似乎都要比睿翼高那么一点点。但是同样大打运动牌，且都拼杀于中级车市场，在进口车型中很难有对手的新力狮，睿翼应该是最合适的国产竞争对手。

　　上海通用新君威 (配置 图库 口碑 论坛)

　　市场指导价：17.99万～25.59万元

　　又是一个在售价上低于新力狮的车型，但换代后的新君威确实在运动和操控性能上有所作为，而且2.0 L、2.4 L和2.0T这3款发动机配置也正好能够与新力狮的3款发动机直接对话。还有一个主要原因，作为睿翼的主要竞争对手，新君威即使凭借着连带关系也将成为新力狮的主要竞争对手。

　　文/图：白帆