出租车租价油价联动机制调整依据国家成品油价格形成机制

　　■ 部门回应

　　本报讯 北京将开征出租车燃油附加费。昨日，记者咨询了北京市发改委得知，北京从2006年已经建立了出租车价格与油价联动机制。

　　据了解，2006年4月，北京市发改委组织了价格听证会，就出租车价格和油价联动机制进行了论证。在论证并报请市政府批准后，决定从当年5月20日起，调整了北京市出租汽车租价标准，同时建立了租价油价联动机制，联动机制由政府宣布启动。

　　同时，2008年，《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》发布，通知中提到，要完善成品油价格配套措施，完善相关行业价格联动机制。对于出租车和道路客运价格，由各地进一步完善价格联动机制，根据油价变动情况，通过法定程序，决定调整运价或燃油附加。

　　市发改委相关工作人员表示，此次进行油价联动机制的调整，主要是根据国家成品油价格形成机制，为了应对油价波动，保持出租车行业健康发展，从而确定了此次的政策。　同时，此次确定的价格联动机制的具体执行日期，则由交通部门公布。在执行之前，会提前告知社会公众。开征燃油附加费期间，出租车上也需张贴相关规定。

　　2006年价格联动标准 ●油价达5.20元/升，由企业发放燃油补贴与驾驶员共同承担燃油上涨费用。　●油价达5.50元/升，向运距超过基价里程的乘客收取0.50元/乘次的燃油加价。　●油价达5.80元/升，收取1.00元/乘次的燃油加价。　●油价达6.10元/升，提高租价，租价调整后，停止燃油加价和停发燃油补贴。