提到荣威550，想必大家立刻会把它与数字科技，时尚设计，动感驾驭，英伦风情等名词融合在一起。随着荣威550的热销，其数字化概念被越来越多的人所追捧。为领略全新数字座驾内在魅力，记者日前对荣威550 1.8L DVVT进行了试驾体验，用全新的试驾体验诠释数字汽车的含义。

　　本报记者余志敏 长沙报道

　　外观时尚

　　内饰精致

　　荣威550的外形无论是车头、车尾还是腰线设计都给人浑然一体的感觉。凭借整体的流线设计，荣威550拥有同级车中最低的风阻系数。

　　坐进车内，穹景直瀑式运动T型中控台，加以灵感来源于著名的英国银石赛道的炫红光线环绕仪表与6.5英寸16：9宽屏高清液晶显示屏，充满着炫彩夺目的科技与时尚气息。一键启动功能依然被保留在1.8L DVVT的车型上，插入钥匙，轻轻一触就启动了发动机。

　　动力表现

　　相当饱满

　　从出发开始的一段城市路面，行驶过程中可以明显感觉到赛车级城市调校四轮独立悬架的深厚功力，整车具备稳定的直线行驶与出色的转向性能，噪音、振动阻隔效果也十分出色。

　　当车辆进入高速路段，不管是深踩油门到底还是渐进式地踏下油门，整体的加速感都相当之顺畅，提速间丝毫没有觉察出变速箱挡位的变化，这款发动机低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性在高速路段被体现得非常充分，行进过程中的动力表现相当饱满。

　　操控出色燃油经济

　　在噪音控制方面，1.8L DVVT发动机采用的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，使整车行驶过程中静音高效，拥有出色的噪音控制。将日本爱信的Tiptronic 5速手自一体变速器挂入手动模式，拨动方向盘后的F1 Paddle Shift换挡拨片就可让车在直道上奋力加速，油门踩至红线，还是会让人有热血沸腾的感觉。

　　荣威550在燃油经济性上同样表现突出，DVVT进排气双连续可变气门正时技术，低油耗高动力的特点明显，可提高动力10%，降低油耗5%，厂家给出的90公里的等速油耗为6.0L/100KM，这在数值上已经与同级别的日系车相差不多。