1.6L购置税减免政策的最后期限很快就将到来，在国家还没有出台新的购置税减免政策的时候，排量在2.0的车型却正在悄然升温，各大厂家纷纷推出了旗下最新的2.0L车型。业内人士认为，这既与坊间流传的国家相关部门即将在明年出台2.0L购置税减免政策有关，也与目前车市2.0L车型的销售回暖有关。

　　据了解，虽然国家目前还未推出涉及2.0L车型的购置税政策，而有关部门也并未明确表态是否会延长该政策优惠时间，但各个汽车厂家还是在猜测中开始了2010年的车型战略布局。近期就有不少汽车厂商推出了2.0L排量的新车型。一汽马自达日前推出了马自达睿翼2.0L车型，东风雪铁龙C5也推出了2.0L车型，自主品牌奇瑞瑞麒首款中高级轿车G5也是2.0L的排量……无论是合资品牌还是自主品牌，2.0L的中高级车型正在不断增多。

　　此外，中级车型的 2.0L排量新车也在增加。10月中旬发布的东南三菱蓝瑟·翼神并没有推出黄金排量1.6L车型，而是推出了2.0L的车型；北京现代也推出了首款搭载 2.0L发动机的中级车i30，奔腾B50明年还将推出2.0L的车型。可以看出，中高级车型和中级车型都在布局2.0L排量的车市细分层级。

　　从 9月份全国的销售数据来看，2.0L车型市场正在逐渐回暖。东风日产、广汽本田和广汽丰田均加大了新天籁、雅阁、凯美瑞等2.0L车型的攻势，在销量上也取得比较满意的成绩。而记者从市场获得的信息显示，雅阁有2.0L、2.4L和3.5L三个排量的车型，其中2.0L和2.4L车型的销量都非常好，而 2.0L占到了其总体销量的60%。此外，记者从东风日产、广汽丰田等4S店了解到，凯美瑞2.0L和新天籁2.0L近期的销量都有所上升，而且市场的需求也在逐渐扩大。

　　业内人士认为，虽然国家购置税减免政策明年是否会延续还是个未知数，但从目前各大汽车厂商不断推出2.0L排量车型的动作可以看出，2.0L车市或将成为明年新的竞争点。    记者马黎明