近半数被访者会因为断货而推迟购车计划

　　近期车市持续火爆，很多车型出现断货，更有甚者，在下订单一两个月后才能提到车。调查显示，如果计划购买的车型出现断货，44.3%的被访者会推迟购车计划，36.9%的被访者会购买其他车型，先下订单耐心等待的比例只有16.2%。由此看，消费者对车型的忠诚度并不高，而且断货易引发持币待购，这就提醒某些厂商，饥饿营销已经不适用于当今市场。

　　如果您计划购买的车型出现断货，请问您会如何应对

　　超九成被访者不接受加价提车

　　近日，加价千元至上万才能提车的消息随处可见，但消费者却未必买单。从调查结果看，87.9%的被访者的购车计划会受到加价提车影响，94.3%的被访者不接受加价。此外，接受五千元以下加价的被访者比例为4.8%。

　　新车频繁推出或引发持币待购

　　为了抢占市场，赶搭购置税优惠政策的末班车，多家厂商在四季度推出1.6L及以下新车。调查显示，34.3%的被访者会等待购买喜欢的新车而改变购车计划。可见，四季度新车的频繁推出也会引发一点程度的持币待购。

　　近期有多款排量≤1.6L的新车上市，请问您会为购买新车而改变购车计划吗

　　综上，从调查数据看，近期消费者的潜在购车需求强烈，且潜在消费需求的释放或惠及明年。另一方面，在市场竞争激烈，车型丰富的当下，加价形式的饥饿营销已经不适用，而且频推新车也会引发一定程度的持币待购。虽然有购置税优惠的刺激，汽车厂商也应审慎备战四季度。

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