小市场、大份额，思铂睿的定位既低调又富有挑战

　　作为东风Honda的高端运动型轿车，思铂睿担负的责任是开拓新的细分市场。与CR-V一样，思铂睿定位的高端运动型轿车市场并不是一块丰厚的蛋糕，但也正是因为市场有限，使得关注这一领域的汽车制造商并不多见。由于近年高端运动型轿车的细分市场逐渐增长，但又不完全成熟，需要逐渐培养，东风Honda正是敏锐地捕捉到这一市场现象，才决定将思铂睿导入。但东风Honda对思铂睿的定位并非不切实际。首先是满足舒适、先进、智能，最后才是运动。这首先保证了传统的B级车用户的基本需要，进而满足正在增长中的追求运动的高端用户。

 

变速器换挡杆的开头极为精致短小      以火焰红为背景色的仪表盘无疑是TYPE-S版本车型内最具诱惑力的一处

 

思铂睿专门推出两款配有GPS的NAVI车型                       2.4L发动机是老相识，不过经过了重新调校

　　而根据东风Honda的企业规划，目前，全国范围内的249家东风Honda“4S”店也正在硬件、软件方面有大幅提升，以适应思铂睿的高端运动型轿车形象。

 

运动真皮座椅支撑力度足够        后排空间并没有想象中短小，不过后排地板中央有凸起

 

中央扶手内配有AUX音频接口和制冷空调           后排配有空调出风口       

　　虽然定位与众不同，但思铂睿的前景却被东风Honda非常看好，确实，那些富裕起来的70后、80后们哪个不是内心充满激情的！小市场，大份额，CR-V已经做到了，思铂睿呢？

　　专访

　　东风Honda执行副总经理刘裕和

　　AD&S：思铂睿2009年的销售目标是多少？东风Honda的产能能否满足未来的市场需求？

　　刘裕和：东风Honda的思铂睿是一款全新车型。在思铂睿上市之前，东风Honda今年的销售计划是18万辆。而思铂睿在2009年的销售目标是1.5万辆，由此东风Honda2009年底的产销目标极有可能突破18万辆。另外，目前我们的产能不是问题，东风Honda会合理安排生产线，尽可能适应市场的需求。

　　AD&S：作为高端运动型轿车，思铂睿目前仅有一款发动机，未来有没有其他排量的发动机配备，特别是大排量的发动机？

　　刘裕和：应该说，东风Honda思铂睿作为高端运动型轿车，2.4 L发动机的技术已经极为先进。而2.0 L车型在技术开发、生产准备方面已经完成，具体什么时候推向市场，还需要看前期市场的反馈。同样，大排量的发动机最终能否使用，也要看市场的表现和需求。未来，东风Honda将大力采用“体验式营销”的模式来推广，即在各个特约经销店准备比较深度的试乘试驾，进而充分感受思铂睿的魅力，以新的营销模式带动思铂睿的销售。 

　　文、图：李君、郭华静