该车上市将为一汽马自达年终冲量增加更重砝码

　　10月22日，一汽马自达睿翼2.0L在北京上市，奥运“飞鱼”菲尔普斯亲临现场助阵，将上市仪式推向高潮。本次上市的车型共有手动和自动两个版本，售价分别为17.68万元和19.48万元。一汽马自达副总经理于洪江在接受记者专访时透露，睿翼2.0上市后，一汽马自达的产品线将更加丰富，同时他表示，有信心完成睿翼2.0L月销5000辆的销售目标。

　　据悉，今后一汽马自达将上演“双雄会”：老马62.0L车型将与刚上市的睿翼2.0联袂出击中高级车市。而业内人士也认为，睿翼2.0的上市也势必会为一汽马自达在今年底的年终冲量增加更重的砝码。

　　睿翼2.0L月销冲击5000台

　　睿翼2.0车型的上市不仅丰富了其原有的产品线，也标志着睿翼目前产品架构已基本形成。在谈到对于睿翼2.0车型上市后，一汽马自达对于其在市场的表现有何期待，能否完成其年内的销售目标时，于洪江表示，他相信马自达6睿翼2.0这样的产品竞争力，达成月销5000辆的销售目标，并不是很难的事情。因为睿翼在拥有众多产品优势的基础上，价格不比同级车高多少。于洪江认为，综合上面的因素，加上未来产能的提高，有信心完成这样的销售目标。

　　携老马6睿翼2.0联手出击

　　在今年4月睿翼2.5车型上市后，老款马自达6的2.5车型便相继停产，而睿翼2.0上市后，更是标志着睿翼两种排量全系列车型已经推出，那么这是否也代表经典的老款马6会顺势退出舞台呢？针对该问题，于洪江表示，老款马6并不会退出市场，而是将在未来与睿翼共同销售。

　　他说，在睿翼投放市场之前，他们策划的车型里面本身就含2.5和2.0两个排量。睿翼和马自达6的组合，能够给一汽马自达带来一个更宽的产品覆盖带，现在马自达62.0自动挡的主力覆盖范围大约为16万和17万，加上手动挡，大约能覆盖到15万左右。而睿翼在没投2.0之前，主要的竞争带都在20万以上，睿翼2.0投放以后，从15万一直到25万左右都有涉及。几乎是隔1万元区间，就推出一款车型，这样可以让他们的竞争格局变得更加的优化。睿翼出来后，并没有让马自达6退市的计划，而是希望它们形成一个互补。

　　明年将推三款睿翼轿跑车

　　在谈到一汽马自达在今年成功推出睿翼2.5及2.0车型后，明年还会陆续向市场推出什么产品时，于洪江说到，其实睿翼的整个车型里面，总共有8个车型，目前已经公布出来的车型是5个，但是亮相的车型实际上是4个，明年还会推出睿翼轿跑车的几个车型，既有2.0排量也有2.5排量，而明年推出的轿跑车会有几个车型，他表示目前计划为3个车型。

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　　突围中高级车市睿翼2.0L有三大“杀手锏”

　　目前，中高级车市竞争激烈，特别是排量在2.0L区间的车型。睿翼2.0欲成功突围，也有自己的“杀手锏”。

　　杀手锏一：

　　轻量化车身锻造“五星安全”

　　睿翼2.0L不仅拥有出色的节油性能，还有车身轻量化所锻造的五星安全。睿翼在车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升，噪音、振动方面则大幅改善。综合而言，睿翼在欧美碰撞测试以及近期国内进行的C-NCAP测试中，均荣膺五星级安全评价，已经充分说明了其安全性能。

　　杀手锏二：

　　当之无愧的中高级车“节油王

　　在这个高油价时代，汽车的节油表现一直是广大车主的重点关心问题，而刚上市的睿翼2.0L，则通过马自

　　达引领全球车身轻量化趋势，在提高车身安全性能的同时，有效减轻了重量，从而降低了油耗。据悉，虽然睿翼2.0L的车身长度比马自达62.0L长了近10厘米，但车身重量却减轻了，节油能力将更胜一筹，是当之无愧的中高级车“节油王”。

　　杀手锏三：

　　媲美顶级运动车型的操控性

　　本次上市的睿翼2.0L秉承马自达Zoom-Zoom的DNA，极富驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼2.0L自动挡车型百公里加速仅需10.9秒，是现有2.0L排量产品中的加速性能王者，其最高车速200km/h，同样称雄主流同级车。傲视同侪的动力，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。   记者马黎明