特写

　　□本报记者 周婷

　　“这几天过节，平均每天都走2-3台车，下1-2个单。节前每天能走10台车。”10月4日，在位于大连市新城郊的汽车销售一条街，一位汽车销售代表说。

　　这里距离大连市中心不到半小时车程，汇集了所有知名品牌的4S门店，几经扩建，成为大连以及辽南地区规模较大的汽车销售集散地。国庆长假期间，不论是新车，还是二手车，来这里逛车市的市民络绎不绝。

　　在丰田旗舰店入门口，停放着一辆最新上市的RAV4，红黑搭配的外观十分抢眼，适合家庭出游的宽大设计，引来许多顾客围观品评，甚至为了等待“体验坐”而排起了队。

　　而在上海大众4S店，由于装修而临时搭建的销售展示区域里仅停放着途安和桑塔纳3000两款样车，没有停放新款朗逸，但仍然有许多顾客进门后直接要求试驾。

　　据上海大众销售人员王先生介绍：“今天的客流明显上升，来咨询、感受的人多，真正下单的少点。”

　　另据奥迪门店销售顾问李先生介绍，节前接待客户最多的一天达到30批，而昨天接待了18批，说明节后客流开始回升，预计10月的销售也会很好。

　　由于许多购车者希望在黄金周假期间使用新车，所以黄金周前的9月份，往往是汽车销售的最好时机；而之前的8月份是大连地区最大的车展时间，一些优惠活动也使得8月的销量较大。“今年8-9月的走货量比去年增长了40%。”

　　去年年末，全球经济危机给车市带来一股寒流，大连地区汽车的销售数量和价格都受到很大影响。

　　“去年前10个月都是赚钱的，但是从10月末到12月，一下子没有量了，厂家急，我们更急，赔钱也搞很多优惠和促销活动，为的就是走量，把量拉上去，才能活下去。可是没想到，今年这么快就好起来了，比我们所有的人都预料得早。”王先生说。

　　从今年5月份以来，由于政府推行经济型汽车购置税减半政策，为购车人节约了成本，直接刺激了购车需求爆发。以王先生所在的上海大众4S门店为例，尽管一 季度拉低了整体销售数量，但1-10月份累计销量还是增长了25%。今年全年的销售任务是完成1200台，目前已经完成约900台，相当于去年全年的水 平。

　　据介绍，在各类车型中，售价在8万-15万元的经济型轿车最为火爆。这类汽车用户多数是首次购车，对于经济节约性能要求较高，同时 还要求价位合理、性价比高。在这类车型中，不论是上海大众、丰田等合资品牌，还是奇瑞、吉利、中华等国产品牌，都较受青睐。其次，20万-35万的中档轿 车销售也较好。而与城市整体消费水平相关，高档汽车的销售数量相对较差。

　　据奥迪旗舰店销售人员介绍，由于黄金周提前消费，今年9月销量高于去年同期，但8月车展未带来明显效果，8月销量与去年同期持平；加之1、2月的经济萧条，预计今年1-10月累计销售量将较去年有所下降。

　　尽管是高档品牌，但奥迪汽车中最受欢迎的也仍然是低价位汽车。据销售顾问吕小姐介绍，在奥迪几款车型中，新上市的A4L车因为价位低，满足中低档客户的需求，而格外受到欢迎，一直是销售业绩中的主力车型。