编辑按：在大多数国人眼中，紧凑1.6升车型可谓黄金排量。而超过1.6升的车型，人们有意无意的都会和油耗飙升联想到一块。实际上，我们通过亲身体验感受到。通常在国内复杂的路况前提下，如果驾驶技术还不够非常娴熟，加之空调使用，载人驮物负荷较重，停停走走之下，1.6升车型的油耗也不见得完全令人满意。关键一点就是限于气缸容积，1.6L车型往往无法很快实现低速大扭矩的输出，老式的8气门发动机因为进气速度快，倒可以实现低速大扭矩，但综合起来并不省油。

　　因此我们买车时，考虑到方方面面的复杂使用情况，不要一味固执的认为1.6L车型就省油。而是要根据具体情况，选择更恰当的动力匹配，比如1.8排量。对于提速和油耗而言，不少1.8L车型表现得更为优秀。

　　i-VTEC的成果——思域

　　指导价格：14.78万-17.78万

　　理论油耗：6.8升/百公里

　　实际油耗：7.9-9.2升/百公里

　　与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。

 

　　〖思域的车身外观〗

　　为进一步提高的发动机支架刚性，思域彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色，也增加了制动时的摩擦系数从而提高了安全保障。

　　〖思域的1.8L发动机舱〗

　　节油分析：思域车型在同类车型中车重最轻，流线外观设计风阻系数较低。仅仅1210KG车重配备205宽胎，底盘稳重同时发动机负荷不大。思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。

　　发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。思域自动车型采用了5速变速箱技术，在很多程度上，比同级4速变速箱技术更节油。