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性能至上 赛道体验3款奔驰AMG高性能车(4)

http://www.sina.com.cn  2009年09月23日 10:15  新浪汽车

  SL63 AMG 文雅的狂躁机器

SL 63 AMG
SL 63 AMG
SL 63 AMG 敞篷状态下的内饰
SL 63 AMG 敞篷状态下的内饰

  SL63 AMG是有史以来最具运动性能的SL级车型,作为F1赛事官方引导车,它频频出现在电视转播中,在一群狂躁机器面前,它显得格外的“文雅”同时却锋芒不减。在很多喜欢F1的朋友们眼中,时常露脸的SL63 AMG也算是个超级明星了。对于这个超级明星SL63 AMG与赛道的引导车到底有哪些不同呢?作为F1赛事官方引导车的车手布瑞先生给了我们答案:第一,的确有一些改装:在赛道上驾驶F1安全车刹车系统有特殊的冷却系统以保证在高转速的情况下中有很好的刹车表现;悬挂系统进行改装更加强壮,更加结实,以保证在赛道上的稳定性;SL63 AMG座椅非常舒适,而赛车座椅没有这么舒适,引导车的驾驶舱内还加装了很多监视系统和无线电系统,随时告诉车手外面发生了什么;当然,不变的是,这两款车都是用的同一颗心脏V8 6.3L 525马力相同的强劲的发动机。

高达525马力功率和630牛米扭矩的动力令其0-100公里加速仅需4.6秒。
高达525马力功率和630牛米扭矩的动力令其0-100公里加速仅需4.6秒。
SL 63 AMG 内饰
SL 63 AMG 内饰
全新AMG SPEEDSHIFT MCT 七速运动型变速箱设置了“C”、“S”、“S+”和“M”四种驾驶模式
全新AMG SPEEDSHIFT MCT 七速运动型变速箱设置了“C”、“S”、“S+”和“M”四种驾驶模式

  高达 525马力功率和630牛米扭矩的动力令其0-100公里加速仅需4.6秒。专为赛道而生的全新AMG SPEEDSHIFT MCT 七速运动型变速箱不仅设置了“C”、“S”、“S+”和“M”四种驾驶模式,以满足不同偏好的驾驶需求;而且凭借集成的两脚离合功能,让SL 63 AMG的整个减档行程更加快速,而且更利于弯道制动,可以保证更高的出弯速度。

285/30ZR19轮胎
285/30ZR19轮胎

  此外,趣味十足的RACE START赛车起步功能能够让变速箱瞬间完成数次换挡动作,大幅提升了整车的驾驶乐趣。而其19英寸铝合金轮毂、两组镀铬双排气管、高质感的铝合金饰板、AIRSCARF头颈暖风系统、全景天窗等豪华配置亦彰显出这款高性能敞篷跑车唯我独尊的气势。



  声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。

(编辑:王延东)
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