虽然这次活动并没有安排与会的媒体记者亲自驾驶这头狂牛，但是能够乘坐传奇试车手瓦伦蒂诺·波尔伯尼亲自为我们驾驶Gallardo LP 550-2来感受新车的动感乐趣绝对是件不可多得的非凡体验。

　　当近乎全油冲出休息站的时候，来自车辆后部的巨大发动机声浪便开始咆哮，由于身体的惯性和车辆高速行驶时所产生的巨大反差，将我的身体紧紧地吸在了桶状的赛车座椅内，即便我将两个膝盖分别抵住中控台和副驾驶车门的内侧，但车辆所产生的侧滑，我依旧不能摆脱左右摇晃的状态。

　　与兰博基尼四驱系列车型相比，这台全球限量版后驱车简直就是为赛道而生。在高速切弯的过程中，你可以明显感觉到车辆的后部在自由、潇洒地游弋在各个弯角处。如果说对于性能卓越的跑车，测试直道加速是一种亢奋的感觉，那么对于Gallardo LP 550-2来说，这样的测试显然不能体现出它无以伦比的过人之处，弯道的完美体现才是它与众不同的享受。更加犀利的入弯、用更低的过弯速度实现最大角度的漂移动作和实现可控范围内的加速甩尾动作，这才是它的看家本领。瓦伦蒂诺·波尔伯尼在做每一个不同弧线的入弯动作前，快速而灵活的手指拨片换挡都恰到好处，连续降2、3挡的情况时有发生，车辆对于驾驶者的迅速降挡指令也反应灵敏，发动机自动补油的轰鸣声伴随着车辆迅速切入弯心，紧接着就是全油的出弯、全速冲往下一个弯角，来自后轮的躁动始终伴随着试乘全过程。在一个弧线较为舒缓的弯道中，笔者一边享受着车尾在横向侧滑的同时，一边偷眼看了一下当时的时速表——130km/h，我想能够提供这样高速而安全的赛道狂欢，Gallardo LP 550-2这台后驱“狂牛”绝对是不二的选择了。(图、文：霍弘伟)

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