新浪汽车：丰田锐志是后驱车跟前驱在保养方面有什么区别？

　　朱世武：这可以先说一下后驱车的优点，后驱车前后轴重量分布比较均匀，前驱车发动机、变速箱、差速器和传动轴都在前面，所以前面的重量很大，后面的重要很轻。而后驱车的差速器、传动轴都在后面，所以重量分配更均匀，无论是加速性、舒适度都很强。但会后驱车牵扯到一个从前面的发动机向后面的差速器传动的问题，后驱车有根长传动轴，如果不定期维护、加注黄油，行驶时间长了以后会造成缺油的现象，会产生异响，后驱车的特殊维护就是要定期保养这根前驱车没有的传动轴。

　　新浪汽车：像转动轴大概维护费用是多少？

　　朱世武：传动轴的主要维护是检查和检测，维护费用不会很多。

　　新浪汽车：锐志的保修政策是怎么样的？

　　马晓蕊：两年/五万公里，以先到的为准。

　　新浪汽车：锐志很多车主比较年轻，追求个性化，拿到锐志车以后会做改装，您对这种改装行为有什么看法？

　　朱世武：丰田不主张改动车身结构，这样会对行车安全造成隐患，但是确实我们在维护过程中发现很多锐志车主确实太喜欢这款车，也有改动车身结构的。而因为锐志车无论动力性都很强了，改动空间也不是很大，所以车主真正在发动机和变速箱上的改动很少。一般改动的就是降低车身，使用宽轮毂的轮胎。再有，丰田举办过一次飘移大赛，这些专用表演车上把手刹改了。标准的锐志车为了舒适，采用的是手刹结构是脚踏板式的，但如果要想做手刹飘移，还要用拉杆手刹是最方便的，所以丰田飘移大赛上的车是改成拉杆式的了。但是这些车是经过专业人士改装的，所以对于一般车主我们还是建议不要改动。

　　新浪汽车：例如改装轮毂、轮胎，降低车身，会不会影响到年检？

　　朱世武：如果改变了车身颜色，这是肯定在年检不过关的，但是轮胎再怎么改也要保证车辆基础的行驶条件，而且现在很多车主换了轮胎不卖掉，在检验的时候再换上，这样过年检就没有问题了。

　　新浪汽车：轮子变了也没有事？

　　朱世武：毕竟轮胎的外径没有变，一般只是改变了轮胎的宽度和扁平比，比如扁平比小就让轮毂大，可以提高车辆转弯的性能，这是最普遍的改装方式。但是这种改装对轮胎、轮毂的要求很高。既然轮胎扁平比降低了，胎臂在转弯的时候受力面积小了，而受力增大了，压强其实是增加的。如果选用的轮毂、轮胎不合格会很容易爆胎的。

　　新浪汽车：私自改装会影响保修吗？

　　朱世武：会影响，如果我们发现改变车身结构，相应的改动部件我们拒绝保修。比如改变手刹了，肯定在手刹方面我们不管保修。而且索赔也不管了。但在维修方面，如果想修我们还是能修，就是需要自费了。

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