经历了第一款车型之后，永源汽车UFO也紧随丰田RAV4的换代迎来了新款车型UFO-A380。“飞碟+空客”名字组合的确会让人对它留下深刻的印象，但它是否能够切切实实地打动消费者的内心，那要看消费者反应。

　　永源汽车并不避讳有关UFO借鉴丰田RAV4的说法，UFO-A380从新一代的RAV4的外观设计中得来灵感，从而赋予了它时尚运动的造型，棱角分明的前脸以及饱满的车身使得其更符合现代都市的时尚气息。如果放眼整体，UFO-A380应该能够带你些许自信的感觉，但它还是经不起仔细推敲，在它的身上我们能够找到上下两代RAV4成功设计元素的叠加和做工的不足，正是这些让我们看到了部分自主品牌在设计领域所欠缺的学习和创新的思维。

　　从外到内，完全是两种风格的转变，在内饰方面，它仍旧保留了上一款车型的内部结构，仪表盘和中控台的布局没有发生太大的变化，只是银黑搭配的内饰风格透露出些许运动的格调。虽然在价位上已经接近底线，但诸如真皮座椅、一键式电动天窗以及带有USB功能的音响系统都成为UFO-A380 2.0L精英型的标准配备，这些配置还是能够让部分消费者满意的。

　　而它所具备的4 295mm、1 770mm、1 680mm长、宽、高尺寸使其在与国内自主品牌紧凑型城市SUV的竞争中能够找到自身的优势，而这里所说的优势是在相对的前提下，2 515mm轴距能够保证驾驶者和后排乘客感受不到拥挤，但肯定不能供你跷起“二郎腿”。对于一款紧凑型SUV而言，它已经在廉价的基础上其实更具现实的意义。

　　作为一款城市型定位的紧凑型SUV，UFO-A380自然必须要在动力有过多的苛求。来自三菱的4G63发动机又一次成为自主品牌的“救星”。这台采用铸铁机身材质，SOHC结构的直列四缸发动机，仍旧可以输出95kW最大功率和175N·m最大扭矩。如果简单的从数据上来看，用它来拖动1 370kg的车身重量似乎没有太多的疑问，但事实还是稍显失望。这台经典的发动机，在经历了时间的洗礼之后，显然已经不能同现代的技术相比，所以即便是配合一台5挡手动变数器，它在一二挡位时的加速表现总还是有所欠缺，在承载了三名乘客行驶在上坡段时，动力缺陷表现的更为明显一些。不过如果用城市行走者的心态来评判的话，它虽不能给你太多的惊喜，但也不回让你感觉到类似于上坡路段那样动力匮乏的感觉。

　　永源汽车在国内市场的品牌影响力还有待提升，而UFO-A380精英型最终也以8.78万元的定价来冲击国内自主品牌的紧凑型SUV市场，这或许会使得奇瑞瑞虎和长城哈弗这类车型有所紧张，而它也有可能成为众多入门级SUV车主的新主张。但追求销量最终也只是暂时的，提升产品质量和企业形象更应当作为自主品牌的长远的追求坚持下去，只有这样民族汽车工业才能在竞争激励的国内国际市场中占有一席之地。文：Allen 摄影：梁仑